Категории раздела |
|---|
| 1 - СЪЕЗД СОВЕТОВ [0] 1 - Съезд Советов - указы, постановления, предложения, высказывания, решения. | | АВТОМОБИЛИ СССР [19] Легковые автомобили СССР, ГАЗ, ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ,ЗИЛ, ЗИС, ЗИМ, УАЗ, | | БИБЛИОТЕКА СССР [17] Всё про СССР, Собрания сочинений, Повести, Поэмы, Рассказы, Мемуары, | | ВМФ - СССР [1] Военно Морской Флот СССР, Новости, факты, слухи, события, награды, присвоения званий, | | ВЫСОТКИ В МОСКВЕ [3] Сталинские высотки в Москве. | | ВЫСТАВКИ СССР [1] Выставки и достижения народного хозяйства СССР | | В ЭТОТ ДЕНЬ - В СССР [10] новости, события, факты | | В ЭТОТ ГОД - В СССР [2] новости, события, факты | | В ЭТОТ МЕСЯЦ - В СССР [1] новости, события, факты | | ГОСТ СССР [5] ГОСТ СССР на колбасные изделия. ГОСТ - Государственный стандарт, одна из основных категорий стандартов, установленных государственной системой стандартизации в СССР. Г. обязательны к применению всеми предприятиями, организациями и учреждениями СССР. Государственный комитет по стандартизации, который занимался разработкой ГОСТов, был создан в 1925 году. Технические требования ГОСТ - Союза Советских Социалистических Республик | | ГРАЖДАНЕ СССР [69] Люди проживавшие в СССР | | ДВИГАТЕЛИ СССР [1] Моторы построенные в СССР, Двигатели поршневые и реактивные, Турбо-винтовые | | ДЕНЬГИ СССР [3] Деньги СССР, Рубли СССР, Копейки СССР, | | ИСТОРИЯ СССР [1] История Союза Советских Социалистических Республик, События, Хроники, Факты, История создания, | | КОРАБЛИ СССР [3] Корабли СССР. Пассажирские корабли СССР, Сухогрузы, Танкеры, Лесовозы, Контейнеровозы, Лайнеры, Сейнеры, Прогулочные, Яхты, Теплоходы, Военные корабли СССР, Авианосцы, Эсминцы, Торпедоносцы, Тральщики, Подводные лодки СССР, Научные корабли СССР, Специальные корабли СССР, Ледоколы, Атомоходы, | | НАГРАДЫ СССР [5] Награды СССР, медали, ордена, почётные грамоты, наградные листы, Почётные звания. | | ОБРАЗОВАНИЕ В СССР [1] Образование в СССР, Университет, ВУЗ, Училище, ПТУ, Институт, Школа. | | ОБЩЕСТВЕННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ СССР [1] Общественные организации СССР, Молодёжные организации СССР, октябрята, Пионерия, Комсомол, Общественные | | ПЛАКАТЫ СССР [4] Плакаты СССР, Плакаты времён СССР, Советские плакаты, Патриотические плакаты СССР, Военные плакаты СССР, Спортивные плакаты СССР, Рекламные плакаты СССР, Политические плакаты СССР, Молодёжные плакаты СССР, Рабоче-крестьянские плакаты СССР. | | ПРАЗДНИКИ СССР [2] Праздники в СССР, Новый год, 23-февраля-День советской армии и военно-морского флота СССР, 8-марта-Международный женский день в СССР, 1-Мая-День солидарности трудящихся в СССР, 9-Мая День победы в СССР, 7-ноября день Октябрьской Социалистической Революции в СССР, | | РЕКОРДЫ СССР [9] Рекорды в СССР, Достижения в СССР, | | САМОЛЁТЫ СССР [14] Самолёты СССР | | СИМВОЛИКА СССР [4] Символика СССР, Гербы, Флаги, Символы. | | СМИ СССР [3] СМИ СССР Средства Массовой Информации СССР | | СОВЕТ ТРУДА И ОБОРОНЫ СССР [3] Совет Труда и Обороны СССР, Указы, Постановление, | | СОВНАРКОМ СССР [10] Совет Народных Комиссаров СССР | | УКАЗЫ - ПОСТАНОВЛЕНИЯ -ЦК КПСС [3] Указы постановления ЦК-КПСС |
|
Статистика |
|---|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Главная » 2017 » Май » 14
И все же в ходе испытаний работа двигателей не вызвала особых нареканий со стороны экипажей НИИ ВВС. По результатам испытаний отмечалось, что «обслуживание моторов М-30Б наземным персоналом зимой и летом проще, нежели обслуживание бензиновых моторов ввиду отсутствия системы зажигания и карбюраторов при наличии надежно работающей впрыскивающей аппаратуры. Топливная аппаратура (топливный насос ТН-12 и форсунки ТФ-1), установленная на М-30Б, за все время испытаний работала надежно и дефектов не имела».
 Самолёт Ер-2 М30Б
14 апреля 1943 г. полковник А. Д. Алексеев стартовал на «ере» для беспосадочного полета по маршруту Москва — Омск — Москва на дальность 4500 км с грузом 1000 кг. Взлетная масса машины составляла 17 700 кг, в баках плескалось 4900 кг керосина. Из-за встречи с грозовым фронтом в районе Елабуги Алексееву пришлось вернуться. Более успешно прошел полет по маршруту Раменское — Казань — Свердловск и обратно, его общая протяженность составила 3950 км. В надежде на улучшение взлетных свойств во второй половине июля 1943 г. на самолет установили опытные четырехлопастные винты АВ-9ЕЛ-116, но ожидания не оправдались. Более того, с новыми винтами скорость полета даже уменьшилась. А вот опробованная на той же машине новая шаровая носовая стрелковая установка с пулеметом УБТ конструкции завода № 134 оказалась удачнее прежней купольной (разработки И. И. Торопова) и в да
...
Читать дальше »
|
 Родился 12 февраля 1904 года в селе Михайловское Подольского уезда Московской губернии (ныне Московская область). Сын крестьянина.
С 1919 года работал электромонтёром в Подольске, с 1921 года фрезеровщиком на заводе «Манометр» в Москве. Член ВКП(б) с 1925 года. В 1925 году переведён на комсомольскую работу — секретарь Бауманского райкома комсомола города Москвы, затем работал в Наркомате торговли РСФСР.
Окончил Московский инженерно-экономический институт в 1932 году. С 1933 года на военной службе. В 1933—1938 годах служил в научно-исследовательском и учебном отделе Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. С февраля 1938 года парторг на заводе Наркомата авиационной промышленности.
|
|
|
Favicon.ru
- создание
фавиконов,
|
СССР 
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 
