Категории раздела |
|---|
| 1 - СЪЕЗД СОВЕТОВ [0] 1 - Съезд Советов - указы, постановления, предложения, высказывания, решения. | | АВИАЦИЯ СССР [3] Авиация СССР, Самолёты СССР, Лётчики СССР, Авиаконструкторы СССР, Авиа перевозчики СССР, | | АВТОМОБИЛИ СССР [38] Легковые автомобили СССР, ГАЗ, ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ,ЗИЛ, ЗИС, ЗИМ, УАЗ, | | БИБЛИОТЕКА СССР [19] Всё про СССР, Собрания сочинений, Повести, Поэмы, Рассказы, Мемуары, | | ВМФ - СССР [1] Военно Морской Флот СССР, Новости, факты, слухи, события, награды, присвоения званий, | | ВЫСОТКИ В МОСКВЕ [3] Сталинские высотки в Москве. | | ВЫСТАВКИ СССР [1] Выставки и достижения народного хозяйства СССР | | В ЭТОТ ДЕНЬ - В СССР [10] новости, события, факты | | В ЭТОТ ГОД - В СССР [2] новости, события, факты | | В ЭТОТ МЕСЯЦ - В СССР [1] новости, события, факты | | ГОСТ СССР [5] ГОСТ СССР на колбасные изделия. ГОСТ - Государственный стандарт, одна из основных категорий стандартов, установленных государственной системой стандартизации в СССР. Г. обязательны к применению всеми предприятиями, организациями и учреждениями СССР. Государственный комитет по стандартизации, который занимался разработкой ГОСТов, был создан в 1925 году. Технические требования ГОСТ - Союза Советских Социалистических Республик | | ГРАЖДАНЕ СССР [81] Люди проживавшие в СССР | | ДВИГАТЕЛИ СССР [1] Моторы построенные в СССР, Двигатели поршневые и реактивные, Турбо-винтовые | | ДЕНЬГИ СССР [3] Деньги СССР, Рубли СССР, Копейки СССР, | | ЗНАЧКИ СССР [1] Значки в СССР, Ведомственные значки и знаки отличия в СССР, | | ИСТОРИЯ СССР [1] История Союза Советских Социалистических Республик, События, Хроники, Факты, История создания, | | КОРАБЛИ СССР [3] Корабли СССР. Пассажирские корабли СССР, Сухогрузы, Танкеры, Лесовозы, Контейнеровозы, Лайнеры, Сейнеры, Прогулочные, Яхты, Теплоходы, Военные корабли СССР, Авианосцы, Эсминцы, Торпедоносцы, Тральщики, Подводные лодки СССР, Научные корабли СССР, Специальные корабли СССР, Ледоколы, Атомоходы, | | МИНИСТЕРСТВА СССР [5] Министерства СССР - Приказы - | | НАГРАДЫ СССР [5] Награды СССР, медали, ордена, почётные грамоты, наградные листы, Почётные звания. | | ОБРАЗОВАНИЕ В СССР [1] Образование в СССР, Университет, ВУЗ, Училище, ПТУ, Институт, Школа. | | ОБЩЕСТВЕННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ СССР [1] Общественные организации СССР, Молодёжные организации СССР, октябрята, Пионерия, Комсомол, Общественные | | ПЛАКАТЫ СССР [4] Плакаты СССР, Плакаты времён СССР, Советские плакаты, Патриотические плакаты СССР, Военные плакаты СССР, Спортивные плакаты СССР, Рекламные плакаты СССР, Политические плакаты СССР, Молодёжные плакаты СССР, Рабоче-крестьянские плакаты СССР. | | ПРАЗДНИКИ СССР [2] Праздники в СССР, Новый год, 23-февраля-День советской армии и военно-морского флота СССР, 8-марта-Международный женский день в СССР, 1-Мая-День солидарности трудящихся в СССР, 9-Мая День победы в СССР, 7-ноября день Октябрьской Социалистической Революции в СССР, | | РЕКОРДЫ СССР [9] Рекорды в СССР, Достижения в СССР, | | САМОЛЁТЫ СССР [25] Самолёты СССР | | СИМВОЛИКА СССР [4] Символика СССР, Гербы, Флаги, Символы. | | СМИ СССР [3] СМИ СССР Средства Массовой Информации СССР | | СОВЕТ ТРУДА И ОБОРОНЫ СССР [3] Совет Труда и Обороны СССР, Указы, Постановление, | | СОВНАРКОМ СССР [10] Совет Народных Комиссаров СССР | | УКАЗЫ - ПОСТАНОВЛЕНИЯ -ЦК КПСС [3] Указы постановления ЦК-КПСС | | ЦЕНЫ СССР [6] Государственные розничные цены СССР |
|
Статистика |
|---|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Главная » 2017 » Май » 08
 22 июня 1941 г. 04ч.00м. - 09 мая 1945 г. 00ч.43м. Великая Отечественная война продолжалась 1418 дней, и ночей тоже, и каждый час, каждая минута того времени были для всей страны и для каждого человека страшным и жестоким испытанием для народов СССР.
 Красное Знамя СССР над Рейхстагом. 30 апреля 1945 г.
Штурм центра Берлина и бои за Имперскую канцелярию продолжались всю ночь с 01-го на 02-е мая, и к утру сопротивление фашистов было сломлено. На следующую ночь немцы сообщили по радио о прекращении военных действий, а днём 2-го мая берлинский гарнизон сдался.
02 мая Берлин был взят, но немецкие войска оказывали ожесточенное
...
Читать дальше »
|
28 августа 1939 г. на рекордном варианте «Сталь-7» выполнен перелет по замкнутому треугольнику Москва — Свердловск — Севастополь — Москва протяжением 5068 км со средней скоростью 405 км/ч за 12 ч 30 мин 56 с. Экипаж самолета — летчики Н.П.Шебанов и В. А.Матвеев и бортрадист Н.А.Байкузов. Это был международный рекорд скорости полета на такой дистанции.
|
06 октября 1938 был проведен беспосадочный перелет на «Сталь-7» по маршруту Москва-Батуми-Одесса-Москва. Н.П.Шебанов, В.А.Матвеев и Н.И.Байкузов за 11 ч 4 мин. пролетели 3800 км.
|
28 августа 1938 Н.П.Шебанов и В.А.Матвеев с Н.И.Байкузовым совершили полет на «Сталь-7» по маршруту Москва – Симферополь – Москва 2360 км.
|
 24.02.1936 г. Лётчик Шебанов Н.П. первым среди советских линейных пилотов налетавший миллион километров (Полное описание 1.2)
 Говоря о самолете СТАЛЬ-7, нельзя не сказать о его испытателе — пилоте Н.П.Шебанове. Он получил широкую известность в 24 февраля 1936 году, первым среди советских линейных пилотов налетавший миллион километров. Советская пресса преподнесла это событие соответствующим образом, но в те годы никто не задался вопросом: почему летчиком-«миллионером» стал именно Шебанов? Ответ на этот вопрос появился спустя десятилетия. Не умаляя заслуг выдающегося пилота, можно констатировать, что произошло это благодаря немецкой пунктуальности, поскольку Шебанов много летал на международных авиалиниях, в частности Москва — Берлин. Эта скрупулезность немцев и стала благодатной почвой для появления пилота-«миллионера». Следует заметить, что если бы с такой же точностью регистрировались и полеты отечественных пилотов на внутренних авиалиниях, возможно «миллионер» появился гораздо раньше.
|
1.1
Летчик-испытатель, полковник.
Родился в 1899 году.
В армии с 1918 года. 14 августа 1918 года зачислен в в Московскую лётную школу по письменному распоряжению Ленина. По окончании школы оставлен в ней инструктором. 07 мая 1922 на Ходынке победил в соревнованиях на точность приземления при планировании с 3 поворотами с 600 м, опередив К.К.Арцеулова и А.И.Жукова. С 1923 года — в запасе.
В 1923 года работал пилотом Русско-Германского общества воздушных сообщений «Дерулюфт» (Москва — Кенигсберг, Москва — Берлин). В числе первых советских лётчиков гражданского воздушного флота (ГВФ) он освоил трехмоторный цельнометаллический самолет АНТ-9 конструкции А. Н. Туполева.
...
Читать дальше »
|
|
|
Favicon.ru
- создание
фавиконов,
|
СССР 
Говоря о самолете СТАЛЬ-7, нельзя не сказать о его испытателе — пилоте Н.П.Шебанове. Он получил широкую известность в 24 февраля 1936 году, первым среди советских линейных пилотов налетавший миллион километров. Советская пресса преподнесла это событие соответствующим образом, но в те годы никто не задался вопросом: почему летчиком-«миллионером» стал именно Шебанов? Ответ на этот вопрос появился спустя десятилетия. Не умаляя заслуг выдающегося пилота, можно констатировать, что произошло это благодаря немецкой пунктуальности, поскольку Шебанов много летал на международных авиалиниях, в частности Москва — Берлин. Эта скрупулезность немцев и стала благодатной почвой для появления пилота-«миллионера». Следует заметить, что если бы с такой же точностью регистрировались и полеты отечественных пилотов на внутренних авиалиниях, возможно «миллионер» появился гораздо раньше.