Невероятные приключения итальянцев в России — Кинокомедия — Киностудия МОСФИЛЬМ (1973) (стр.-3 (съёмочная группа — актёрский состав))

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страницы:      [01]     [02]     [03]

Съёмочная группа фильма — Невероятные приключения итальянцев в России — Una matta, matta, matta corsa in Russia

Актёрский состав фильма — Невероятные приключения итальянцев в России — Una matta, matta, matta corsa in Russia

Награды

?

Мифы, события, факты

1. В 1970 году была подана заявка в Госкино Эмилем Брагинским и Эльдаром Рязановым, на сценария о похождениях итальянцев в СССР (рабочее название — «Спагетти по-русски»), но сценарий не одобрили. Но вскоре проект неожиданно стал актуальным: итальянская кинокомпания, возглавляемая продюсером Дино Де Лаурентисом, после совместной работы над фильмом «Ватерлоо» задолжала «Мосфильму» деньги. Требовался новый совместный проект, и тут вспомнили о сценарии.
2. Поначалу Дино Де Лаурентису не понравился сценарий Брагинского и Рязанова. Однако ему понравилась версия с живым львом, и он заказал фильм-погоню со множеством трюков. Де Лаурентис попросил Брагинского и Рязанова переписать сценарий и включить туда сцены с живым львом из первого сценария.
3. Рязанов в гостинице Рима увидел фильм «Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир», после чего написал сценарий и придумал историю с посадкой самолёта на оживлённое шоссе. Поскольку для посадки самолёта было нужно бетонное покрытие толщиной не менее 70 сантиметров, сцена с посадкой Ту-134 снималась на «загримированной под шоссе» запасной взлётной полосе аэропорта Ульяновска, все полёты совершали лётчики Ульяновской ШВЛП. Для «грима» была размещена бочка с квасом. Заместитель начальника школы Иван Антонович Таращан предложил: «Возьмите письмо из Министерства гражданской авиации, в котором мне позволят летать с нарушением инструкции, и я выполню трюк». Тем не менее в Министерстве гражданской авиации СССР ответили категорическим отказом. Тогда Таращан потребовал: «Машины — только легковые, за рулями — только лётчики: в этой чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно». Иван Антонович приземлялся на импровизированную автостраду (ВПП) около шести раз. 
4. Кадры, где Ту-134 едет по шоссе, а под ним и вокруг него ездят автомобили, снимали на резервной ВПП. В некоторых кадрах сцены посадки самолёта видно незакамуфлированное радиолокационное оборудование аэропорта.
5. Большинство трюков в автомобильной погоне выполнил итальянский каскадёр и автогонщик Серджио Миони. Эпизод, когда «Москвич» и «Жигули» попадают под струю воды и грязи, становятся «слепыми» и мечутся, преследуя друг друга, выполнили советские гонщики. Они же осуществили всю водительскую часть эпизода с пожарной машиной. Для съёмок фильма было закуплено 5 «Жигулей» и 5 «Москвичей».
6. Антония Сантилли, игравшая Ольгу, не умела водить машину. Её обучили только основным азам вождения, чтобы снимать крупные планы, а в остальных эпизодах снимался дублёр в парике.
7. Для съёмок взрыва бензоколонки построили декорацию АЗС. Художник-постановщик фильма Михаил Богданов воздвиг бензоколонку, которая ничем не отличалась от настоящей. В результате многие автомобили подъезжали заправиться.
8. Сцена с разведённым мостом снималась с участием дублёров (Нинетто Даволи, игравший Джузеппе, прыгал сам, без дублёра): в эпизоде, где под мостом проплывает теплоход «Алтай», участвовали студенты циркового училища. Андрей Миронов не прыгал с моста, но для съёмки крупным планом Рязанов уговорил его повисеть на мосту на 30-метровой высоте.
9. Без помощи дублёров Андрей Миронов обошёлся и в сцене, когда он спускался с шестого этажа гостиницы «Астория» на ковровой дорожке.
10. При съёмках льва Кинга его хозяин, Лев Берберов, прочитав сценарий, заявил: «Сценарий очень плохой. Он не учитывает и сотой доли возможностей моего Кинга. А Кинг может всё!». После этого сценарий был пополнен новыми эпизодами и трюками. Однако в реальности выяснилось, что лев ленивый и отказывался делать многие трюки с первого раза. Также выяснилось, что актёры панически боялись льва. Первым на контакт с Кингом пошёл Андрей Миронов, увлекая остальных своей храбростью. После этого Эльдар Рязанов дал себе слово больше никогда не быть режиссёром-анималистом.
11. Сцена, в которой персонаж Андрея Миронова плавал под водой, нырнув в Неву за ларцом с драгоценностями, снималась в Неаполе.
12. Из Италии прибыл Джулио Молинари мастер по спецэффектам он смастерил панцирь для Розарио Агро похожий на настоящий лёд так как был посыпан тальком и нафталином и переливался как настоящий и от него можно было откалывать куски как от льда, что что и проделал доктор на крыле самолёта Ту-134.

Материалы

Орлов Г.В. «Невероятные приключения итальянцев в России — Кинокомедия — Киностудия МОСФИЛЬМ (1973)» — (повествование 18.06.2024).

[02]     <<<    [03]     <<<

Источник

https://ussr-cccp.moy.su/index/kultura_i_iskusstvo_sssr/0-31

https://ussr-cccp.moy.su/index/kino_v_sssr/0-68

https://ussr-cccp.moy.su/publ/kinoiskusstvo_sssr/melodrama/melodramy_sssr/900-1-0-3979