Лётный Научно-Исследовательский Центр метеорологических исследований ЦИКЛОН СССР — ЛНИЦ (1974)

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страна:   СССР.
Расположение:    Долгопрудный (РСФСР).
Дата создания:    (1974).
Тип:     ЛНИЦ.
Эксплуатант:     Гидрометеоцентр СССР.
Время работы:    Круглосуточно.
Координаты:   

Лётный Научно-Исследовательский Центр метеорологических исследований СССР — ЛНИЦ занимался организацией целого парка летающих научно-исследовательских метеорологических лабораторий на базе самолётов гражданской авиации для целенаправленного изучения атмосферных процессов и проведения экспериментов по активным воздействиям.

После победы Великой Октябрьской Революции

Предыстория

В 1939 году — Советское задумалось о создание обсерватории в Подмосковье, которое стало просто жизненной необходимостью. Местом для такого научно-исследовательского центра - обсерватории был выбран небольшой рабочий посёлок Долгопрудный (бывший Дирижаблестрой), но уже имевший по тем временам сильную техническую и научную базу для проведения необходимых исследований.

Летом 1940 года — создана Центральная аэрологическая обсерватория (ЦАО), с первых дней существования активно начавшая работать с Центральным институтом прогнозов. А какие замечательные люди стояли у истоков исследований, ставших основополагающими для развития новых технологий. Первым директором обсерватории назначен Георгий Иванович Голышев.

Для проведения успешных исследований в распоряжение Центральной Аэрологической Обсерватории (ЦАО) был передан обширный аэростатный парк, принадлежавший до этого «Дирижаблестрою». Исследования атмосферы в этот период осуществляются не только с использованием радиозондов (приборов, применяющихся для измерения температуры и влажности воздуха в свободной атмосфере), но и при помощи аэростатов.

В годы Великой Отечественной Войны

В 1941 году — Исследования и наблюдения отчасти были приостановлены, но ни на секунду не прекращалась практическая работа. В первые же дни войны в стенах обсерватории проводятся наблюдения, данные которых оперативно передаются в Гидрометцентр СССР.

В 1943 году — фашистами под Ленинградом был разрушен важный центр метеослужбы - Павловская обсерватория. Ввиду сложной, требующей оперативных решений обстановки функции Павловской обсерватории передаются в Центральную аэрологическую обсерваторию посёлка Долгопрудного.

Послевоенный период

В 1946 году — Самолёты начали использоваться ещё на Центральной Аэрологической Обсерватории (ЦАО) для исследования атмосферы.

В создании ЛНИЦ, организации научно-исследовательских работ и оборудовании первых самолётов-лабораторий участвовали сотрудники ЦАО:

• В.К. Бабарыкин,
• В.П. Беляев,
• И.М. Гальперин,
• В.Ф. Гракович,
• В.К. Дмитриев,
• Г.Н. Костяной,
• И.Ф. Локтионов,
• А.Н. Пименов,
• В.Б. Смирницкий,
• Г.Н. Шур,
• В.П. Юриков,
• Н.К. Винниченко.

Повествование

В 1974 году — в Центральной Аэрологической Обсерватории (ЦАО) был образовано новое подразделение — Летный научно-исследовательский центр (ЛНИЦ)

— было принято решение о создании на базе самолётов Ту-104,

Ил-18 и Ан-12 многоцелевых летающих метеолабораторий

для исследования процессов образования:

• облаков,
• туманов,
• воздушной турбулентности,
• колебаний температуры,
• колебаний давления,
• определения места зарождения циклонов,

а также для превращения облаков в дождь или снег и рассеивания тумана над аэродромами.

04 апреля 1980 года — Состоялся первый полёт Ил-18Д «Циклон». Совместно с другими самолётами серии «Циклон» эта машина использовалась в различных научных программах по изучению атмосферных явлений над территорией как Советского Союза, так и ряда зарубежных государств.

С 1985 год по 1987 год — ЛНИЦ при участии авиационной промышленности, проведены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию специализированных самолётов для выполнения работ по активным воздействиям на облака и облачные системы (Ю.В. Мельничук, Ю.А. Серегин, Н.К. Винниченко). Созданный флагман - самолёт воздействия АН-26Б №26408 «Циклон» был оборудован новым типом измерительно – вычислительных комплексов ИВК «Циклон-01» для измерения и оперативного представления основных метеорологических параметров, необходимых при выполнении задач активных воздействий на облака (А.В. Литинецкий, В.В. Волков, Г.Я. Нечипоренко), а также – уникальной герметичной дозирующей углекислотной установкой для сброса гранулированной углекислоты и мощными средствами отстрела пиропатронов (Л.И. Красновская).

В 1986 году — сотрудники ЛНИЦ проводили чрезвычайные работы после аварии на Чернобыльской АЭС по предотвращению интенсивных осадков над 30-ти км зоной вокруг атомного реактора.

Осенью 1986 года — Ил-18Д «Циклон» участвовал в совместном Советско-кубинском эксперименте по исследованию природы тропических циклонов.

Мифы, события, факты

1. 

Материалы

Орлов Г.В. «Лётный Научно-Исследовательский Центр метеорологических исследований ЦИКЛОН СССР — ЛНИЦ (1974)» — (повествование 03.02.2024).

Источник

https://ussr-cccp.moy.su/index/nauka_sssr/0-42

https://ussr-cccp.moy.su/publ/nauka_sssr/instituty/instituty_sssr/258-1-0-4364