МСРП-12-96(-1)-С2 — Система регистрации режимов полёта — Техническое описание (стр. 1 (Общие сведения))

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страницы:   [01]     [02]     [03]     [04]     [05]     [06]     [07]     [08]     [09]     [10]     [11]

Страна:    СССР.
Название:   МСРП.
Тип:    Система регистрации режимов полёта.
Самолёт:   Ил-18.
Создан:    19??.
Завод:    ?.
Отрасль:    Производство авиационной техники.

МСРП-12-96(-1)-С2 — Система регистрации режимов полёта «Чёрный ящик».

Предназначена для регистрации на магнитной ленте основных параметров полета летательного аппарата и для сохранения записанной информации в случае аварии. Параметры полёта, записанные на магнитную ленту, декодируются на наземном декодирующем устройстве ДУМС (УД-8-ДУМС)

Повествование

РУКОВОДСТВО 
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Настоящее Руководство по технической эксплуатации предназначено для изучения и правильной эксплуатации обслуживающим персоналом измерительной системы регистрации режимов полёта МСРП-12-96(-1)-С2.

В книге изложены основные технические данные, принцип работы, описание принципиальных и функциональных схем блоков, входящих в систему, и инструкция по эксплуатации.

Кроме того, в данном Руководстве изложены основные технические данные, принцип работы и инструкции по эксплуатации наземного декодирующего устройства ДУМС (УД-8-ДУМС), поверочной установки УП-МСРП и устройства перемотки магнитной ленты УПЛ-01.

Приведённые в приложениях 3—15 краткие описания блока питания, датчиков и согласующих устройств, применяемые в комплекте с системой МСРП-12-96(-1)-С2, предназначены для ознакомления обслуживающего персонала с принципом работы и основными техническими характеристиками блока питания, датчиков и согласующих устройств.

При изучении и эксплуатации блока питания, датчиков и согласующих устройств следует также пользоваться паспортами, техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации на эти приборы.

Материалы данного Руководства могут быть использованы при составлении инструкции по размещению, проверке и эксплуатации системы МСРП-12-96(-1)-С2 для каждого отдельного типа летательного аппарата (самолёта или вертолёта).

1. НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ МСРП-12-96(-1)-С2

Система регистрации режимов полёта МСРП-12-96(-1)-С2 предназначена для регистрации на магнитной ленте основных параметров полета летательного аппарата и для сохранения записанной информации в случае аварии. Параметры полёта, записанные на магнитную ленту, декодируются на наземном декодирующем устройстве ДУМС (УД-8-ДУМС).

Система регистрации режимов полёта МСРП-12-96(-1)-С2 является модернизированным вариантом выпускавшихся ранее систем МСРП-12, МСРП-12-96. Отличие блоков системы МСРП-12-96 от блоков системы МСРП-12 приведены в (п. 1.4) настоящего описания. Системе, укомплектованной РЩ-1 вместо РЩ (РЩ-1 предусматривает регистрацию большего числа разовых команд), присвоено обозначение МСРП-12-96-1. С целью повышения надёжности и улучшения эксплуатационных характеристик в блоки системы МСРП-12-96(-1) введены схемные и конструктивные изменения. Системе МСРП-12-96(-1) и блокам, подвергшимся изменениям, присвоены обозначения МСРП-12-96-С2, МСРП-12-96(-1)-С2, ЛПМ-С2, КУ-С2, РЩ-С2, РЩ-1-С2. Система МСРП-12-96-С2 и входящие в нее блоки полностью взаимозаменяемы с системой МСРП-12-96 и входящими в неё блоками. В дальнейшем по тексту, кроме специально оговоренных случаев, система МСРП-12-96(-1)-С2 и блоки ЛПМ-С2, КУ-С2, РЩ-С2, РЩ-1-С2 именуются системой МСРП-12-96, ЛПМ, КУ, РЩ, РЩ-1.

Примечание: Под обозначениями МСРП-12-96(-1) и РЩ-1 подразумеваются обозначения МСРП-12-96, МСРП-12-96(-1) и РЩ, РЩ-1 соответственно.

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1. Число измерительных каналов системы для аналоговых параметров — 12.

2. Частота опроса по каждому каналу —12 Гц.

3. Система рассчитана на работу с потенциометрическими датчиками и согласующими устройствами, выходное напряжение которых изменяется от 0 до 6,3 В.

4. Время непрерывной работы — 30 ч. Запись производится с непрерывным стиранием зарегистрированных сигналов так, что на ленте остаётся информация последних 75 мин. полёта.

5. Суммарная погрешность записи и воспроизведения (с помощью наземного декодирующего устройства ДУМС или аппаратуры УД-8-ДУМС) не выходит за пределы ±3% (без учета погрешности датчиков).

6. Запись производится на магнитную ленту шириной 6,25 мм.

7. Для калибровки измерительного тракта системы один раз в 60 с на входы всех измерительных каналов подаются калибровочные напряжения.

8. Запись временных отметок производится один раз в секунду по 13-му каналу.

9. Система рассчитана на питание от сети постоянного тока напряжением 27 В ±10%. Не допускается питание системы МСРП-12-96(-1) от выпрямителей типа ВСА без сглаживающих фильтров или аккумуляторов, работающих в буфере.

10. Мощность, потребляемая системой, составляет при напряжении 29,7 В:

при выключенном обогреве — 180 Вт;
при включенном обогреве — 250 Вт.

11. Система рассчитана на работу в следующих условиях:

— температура внешней среды ±60°С;
— относительная влажность до 98% при температуре +35 °С;
— механическая вибрация с частотой 20—300 Гц при перегрузках до 4 ед.;
— воздействие линейных перегрузок по вертикальной оси ±4 ед., по двум горизонтальным осям ±1,5 ед.;
— воздействие ударных перегрузок до 4 ед. с частотой 60—80 ударов в минуту;
— атмосферное давление до 41 мм рт. ст.

12. Лентопротяжный механизм помещён в защитный шарообразный контейнер, обеспечивающий сохранность записи при воздействии ударной перегрузки до 100 ед., статической распределенной нагрузки 1000 кгс и теплового удара до +1000°С в течение 10 мин.

13. Кроме аналоговых параметров, система МСРП-12-96 может регистрировать разовые команды (РК). При этом аналоговые параметры и РК могут регистрироваться в различных комбинациях в зависимости от типа летательного аппарата.

Регистрация РК осуществляется двумя способами:

— наложением на аналоговый параметр (регистрируется до 12 разовых команд — при применении блока РЩ или до 24 разовых команд — при применении блока РЩ-1);
— использованием уплотнителей разовых команд типа УКР-4. Каждый УКР-4 по одному измерительному каналу регистрирует до четырёх РК.

3. СОСТАВ СИСТЕМЫ МСРП-12-96(-1)-С2

Состав системы, ее габаритные размеры и весовые характеристики приведены в (табл. 1).

Таблица 1

В зависимости от типа летательного аппарата систему МСРП-12-96 (рис. 1) комплектуют одним из распределительных щитков, датчиками и согласующими устройствами согласно сводному паспорту.

В зависимости от состава датчиков и согласующих устройств, входящих в комплект системы МСРП-12-96, к общему обозначению системы добавляется соответствующий буквенный индекс, например, МСРП-12-96-А; при комплектации системы блоком РЩ-1 система обозначается «МСРП-12-96-1» с соответствующим буквенным индексом.

Перечень регистрируемых параметров, типы датчиков и согласующих устройств, которые могут быть использованы в системе МСРП-12-96(-1), приведены в (табл. 2).

Таблица 2

Перечень регистрируемых параметров, типы датчиков и согласующих устройств

Рис. 1. Система регистрации режимов полёта МСРП-12-96(-1).

1—Лентопротяжный механизм ЛПМ в шаровом контейнере; 2—Кодирующее устройство КУ; 3—Соединительный блок СБ-1; 4—Распределительный шток РЩ; 4а—Распределительный шток РЩ-1; 5—Фильтр радиопомех; 6—Датчик давления ДМП-60А (ДМП-100А); 7—Уплотнитель разовых команд УРК-4; 8—Датчик угловых перемещений МУ-615А; 9—Датчик избыточного давления ДДиП (—0,1...+0,85); 10—Датчик барометрической высоты ДВбП-13 (ДВбП- 15); 11—Датчик угловой скорости ДУСУ-1-30АС; 12—Сигнализатор скоростного напора ОСА-0,7...2,2И; 13—Датчик перегрузок МП-95; 14—Преобразователь оборотов ПО-15; 15—Блок питания БП-7; 16—Распределитель сигналов авиагоризонта РСАГ-1186А (РСАГ-1186Б); 17—Распределительный блок БР-40; 18—Датчик приборной скорости ДАС (ДАС- 2).

>>>     [01]     >>>     [02]