Военно-воздушные силы СССР — (ВВС СССР) (Стр.-9 Советские самолёты ВВС СССР) 

Страницы     [01]     [02]     [03]     [04]     [05]     [06]     [07]     [08]     [09]     [10]

С Т Р А Н И Ц А   В   С Т А Д И И   Р Е Д А К Т И Р О В А Н И Я

Советские самолёты ВВС СССР (часть 2)

Наименование	Фото	Страна-производитель	Назначение	Количество	Комментарий
Самолёты-заправщики
Ил-78		СССР	Самолёт-заправщик	34	Создан на базе самолёта Ил-76МД и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолётов. Также мог использоваться в качестве военно-транспортного самолёта.
3МС-2, 3МН-2		СССР	Самолёт-заправщик	30	До начала 80-х годов бомбардировщики 3МС и 3МН переоборудовались в топливозаправщики. Они пришли на смену М-4-2 в связи с международными договорами о сокращении численности стратегических бомбардировщиков и долгое время являлись основным средством дозаправки в полёте машин стратегической авиации, оборудованных системой «Конус». Максимальное количество отдаваемого в полёте топлива достигало 40000 кг, производительность агрегата заправки — 2250 л/мин. В начале 1975 года рассматривался вопрос о переделке всех бомбардировщиков 3М в воздушные танкеры для дозаправки сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М. Но самолёт-заправщик Ил-78, созданный в ОКБ Ильюшина, оказался более предпочтительным для этих целей.
Ту-16Н		СССР	Самолёт-заправщик	20	Заправщик самолётов Ту-22. Оснащался системой заправки «шланг-конус». Начиная с 1963 года часть бомбардировщиков переоборудовалась в заправщики Ту-16Н.
Разведывательные, дальнего радиолокационного обнаружения и управления
А-50		СССР	Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения	40	Создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО «Вега» (Московский научно-исследовательский институт приборостроения). Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50. Принят на вооружение в 1989 году. Серийное производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова. Впервые был показан на МАКС-95.
Самолёты-разведчики и самолёты РЭБ
МиГ-21Р		СССР	Самолёт-разведчик	50	Под фюзеляжем на специальном обтекаемом держателе устанавливались сменные контейнеры с разведывательным оборудованием.
МиГ-25Р		СССР	Самолёт-разведчик	170	Предназначался для проведения оптической, радиотехнической и радиолокационной разведки с больших высот. Состав фотооборудования — четыре А-70М и один топографический А-Е/10. В килях размещались дополнительные топливные баки. Позже все разведчики были доработаны под бомбовое вооружение.
Су-17Р	Su-17 (12195124995)	СССР	Самолёт-разведчик	190	Разведчики на базе Су-17М2, Су-17М3 или Су-17М4. Самолёты дорабатывались под возможность нести контейнер с разведывательной аппаратурой. Наиболее совершенной была модификация Су-17М4Р. Этот самолет мог использовать один из контейнеров комплексной разведки, серийно выпускаемый промышленностью специально для Су-17. Всего выпускалось порядка 15 вариантов разведывательных контейнеров под различные задачи.
Су-24МР		СССР	Самолёт-разведчик	235
Як-28Р		СССР	Самолёт-разведчик	200	Официально на вооружении ВВС СССР не состоял.
Ту-16Р		СССР	Самолёт-разведчик	130	Дальний разведчик. Отличался 7 фотокамерами, станцией активных помех, аппаратурой радиотехнической разведки СРС-3 в подвесных контейнерах под крылом. Разработан в 1955 году.
Ту-22МР		СССР	Самолёт-разведчик	30	тактический разведчик, разработан в ОКБ им. А. Н. Туполева на базе сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3.
Ил-38		СССР	Самолёт-разведчик	10
Транспортные самолёты
Ан-124 «Руслан»		СССР	Тяжёлый дальний транспортный самолёт	45	Тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова.
Ан-22 «Антей»		СССР	Военно-транспортный	55	Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний.
Ан-12		СССР	Военно-транспортный	210
Ил-76		СССР	Военно-транспортный	310

2935 гражданских транспортных самолётов, в основном «Аэрофлота», при необходимости могли быть использованы в военных целях.

Страницы     [01]     [02]     [03]     [04]     [05]     [06]     [07]     [08]     [09]     [10]