Памятник — Самолёт Ту-104 СССР-Л5415 — Аэропорт Жуляны (Киев)

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страна:    СССР.
Республика:    УССР.
Город, н/п:   Киев.
Адрес:      Аэропорт Жуляны.
Основан:    19??.
Заложен:  19??.
Создан:    18.06.1956.
Первый полёт:    18.06.1956.
Завод:    №135.
Категория:    Памятник.
Направление:    Гражданская авиация.
Бортовой №:    СССР-Л5415.
Заводской №:     6350101.
Эксплуатант:    Аэрофлот - МГА СССР
В эксплуатации:    С 22.09.1956 по 04.02.1959.
Списан:    25.03.1961.
Телефонный код:    ?
Почтовые индексы:    ?

Предыстория

Списан 25 марта 1961 года — Ту-104 бортовой № СССР-Л5415, заводской № 6350101 — (Приказ ГУ ГВФ №171 - учебный экспонат).

Предыстория

Самолёт Ту-104 — В 1956 году — самолёт зарегистрирован как СССР-Л5415. Салон на 54 пассажира.

18 июня 1956 года — Состоялся первый полёт, в воздух самолёт поднял экипаж лётчика-испытателя Ф.Ф. Доценко.

С 09  августа 1956 года по 11 августа 1956 года — В рамках заводских испытаний, борт СССР- Л5415, управляемый лётчиком-испытателем ВВС майором Рыбкиным, совершил два контрольных облёта, после чего самолёт был официально передан заказчику.

15 августа 1956 года — Экипаж заслуженного пилота СССР Е.П. Барабаша перегнал самолёт в Москву.

16 августа 1956 года — Самолёт выполнил первый технический рейс в Прагу и обратно, продолжительность которого составила 6 ч. Командиром борта был экипаж в том полёте известный лётчик-инструктор Гарольд Дмитриевич Кузнецов.

15 сентября 1956 года — Экипаж в составе:

• командир - Е.П. Барабаш,
• 2-й командир - командир отряда К.П. Сапелкин,
• 2-й пилот - С.Н. Кустов,
• штурман - А.С. Калинин,
• бортрадист - Р.А. Горин,
• бортмеханик - В.С. Томин,
• бортпроводники - З.В. Кабанова, В.М. Бесова.

Выполнил первый в СССР регулярный пассажирский рейс на реактивном лайнере по маршруту Москва (Внуково) - Омск - Иркутск. Через 07 часов 10 минут после вылета из московского аэропорта, преодолев с посадкой в Омске 4,57 тысячи километров, борт СССР- Л5415 приземлился в Иркутске.

22 сентября 1956 года — Самолёт передан в Московское УТА ГВФ и открыл (экипаж под командованием К.П. Сапелкина) линию Москва (Внуково) - Тбилиси.

07 января 1956 года — Самолёт вернулся в Москву с делегацией Китайской Народной республики, которую возглавлял премьер-министр Госсовета КНР Чжоу Эньлай. В аэропорту Внуково китайскую делегацию встречали Н.С. Хрущев и К.Е. Ворошилов.

09 апреля 1958 года — Самолёт передан в Узбекское ТУ ГВФ, Ташкентское АП.

02 июля 1958 года — Самолёт передан в УУЗ - Управление Учебных Заведений, Киевский ИИ ГВФ.

04 февраля 1959 года — Перед списанием самолёт был передан в Киевский Институт Инженеров ГА в качестве учебного пособия.

Эксплуатировался в Аэрофлот - МГА СССР.

Повествование

Самолёт Ту-104 СССР-Л5415 — Передан в качестве памятника в аэропорт Жуляны (Киев).

Материалы

Орлов Г.В. «Памятник — Самолёт Ту-104 СССР-Л5415 — Аэропорт Жуляны (Киев)» (повествование 06.04.2024).

Источник

https://ussr-cccp.moy.su/index/kultura_i_iskusstvo_sssr/0-31

https://ussr-cccp.moy.su/publ/kultura_i_iskusstvo_sssr/pamjatniki_sssr/pamjatniki_aviacii_sssr_

samoljoty/429-1-0-4235