Ремонтный завод №84 ГВФ — РЗ-№84 ГВФ (1932—1941)

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страна:    СССР.
Республика:    РСФСР.
Город:   Химки.
Название:    РЗ-84
Адрес:     ?.
Основан:    1932.
Заложен:    1932.
Создан:    1932.
Тип:    ГП.
Отрасль:    Производство авиационной техники.
Первый самолёт:    1932.
Площадь, м2:     ?.
Численность рабочих, чел.:    ?
Часовой пояс:    
Телефонный код:    ?
Почтовые индексы:    ?

Ремонтный завод №84 Гражданского воздушного флота — РЗ-№84 ГВФ. Производство и ремонт авиационной техники.

Повествование

После победы Великой Октябрьской Революции

15 февраля 1928 году — был утверждён первый пятилетний план. В этом плане было высказано желание главного управления в ускорении развития отечественной авиации, и переход на 100 % внутреннее авиапроизводство.

Рост авиации, востребованный планом I пятилетки (1928—1932), требовал устойчивого и простого в конструкции самолёта. В то время американский «Достон» имел большой спрос на мировом рынке.

В 1932 году — основан ремонтный завода № 84 ГВФ в городе Химки Московской области.

Уже к концу I пятилетки было построено несколько Советских моделей.

В течение II пятилетки (1933—1937), новому заводу было поставлена задача

техобслуживания и переоборудования самолёта АНТ-9.

В 1935 году — завод получил заказ на переоборудование пассажирского самолёта АНТ-9 в агитационный самолёт журнала «Крокодил».

В 1936 году — началась подготовка к выпуску лицензионного самолёта ДС-3. Сам самолёт приобрёл новое обозначение ДС-3 2М-62ИР.

B 1936 году — на базе бригады № 2 ЦКБ авиазавода № 39 было создано ОКБ-84 во главе с Н. Н. Поликарповым, в котором проводились работы по истребителям И-15, И-16, И-17, пикирующим бомбардировщикам ВИТ-1, ВИТ-2. ОКБ Поликарпова работало на заводе до февраля 1938 года.

В 1937 году — на заводе были построены катера на воздушной подушке В. И. Левкова.

В 1939 году — испытания самолёта ДС-3 2М-62ИР были проведены успешно и самолёт получил новое обозначение ПС-84 (Пассажирский самолет завода № 84).

В 1939 году — под руководством конструктора В. Ф. Болховитинова был построен бомбардировщик ББС-1.

В 1940 году — на заводе было модернизировано оборудование для увеличения производства.

Великая Отечественная война

С приближением фронта к Москве на заводе производился ремонт повреждённых на фронте самолётов Ил-2.

В ноябре-декабре 1941 года — было организовано перебазирование из города Химки Московской области в Ташкент. Груз и люди были распределены в 17 эшелонах.

В январе 1942 года — завод был перебазирован и возобновил работу на новом месте.

Материалы

Орлов Г.В. «Ремонтный завод №84 ГВФ — РЗ-№84 ГВФ (1932—1941)» (повествование 16.07.2022).

Источник

https://ussr-cccp.moy.su/index/promyshlennost_sssr/0-43

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B5%D0%