МТВ (Киев) — Советский транспорт вооружения ВМФ СССР

Автор биографии: Орлов Геннадий Викторович — Советский выдающийся публицист — Историк СССР (08.11.1965)

Страна:    СССР
Класс и тип:    МТВ
Организация:    ВМФ СССР
Изготовитель:    Германия
Закладка:     
Спуск на воду:    1917
Ввод в строй:    
Выведен из состава ВМФ СССР:    13.04.1942
Проект:    
Порт приписки:     Владивосток

Предыстория

Морской транспорт вооружения пароход «Киев».

Построен в Германии в 1917 году.

Повествование

Великая Отечественная война

10 апреля 1942 года в составе английского конвоя, состоявшего из 16 торговых судов и кораблей охранения, пароход «Киев» под командованием капитана Л. К. Силина вышел из Мурманска в Англию.

На исходе первых суток конвой был обнаружен немецким разведчиком. Ориентируясь на него, как на радиомаяк, прилетели четырехмоторные бомбардировщики и начали бомбить суда конвоя. Первой жертвой стал английский пароход. Большой факел огня и черного дыма несколько секунд висел над судном. Оно развернулось лагом и начало отставать. Но у кормовой пушки были видны несколько человек, и когда, надеясь на легкую добычу, самолет подлетел к нему на небольшой высоте, моряки открыли меткий огонь. Примерно в 100 метрах от «Киева» стервятник врезался в море. Первая победа!

Но прошли сутки, и конвой лишился еще нескольких судов. Немецкая авиация, как правило, налетала на суда звеньями, по три самолета. Каждый бомбардировщик нес на своем борту по четыре 250-килограммовые бомбы.

На третьи сутки перехода 13 апреля 1942 года в 01 час 45 минут тяжелая участь постигла пароход «Киев». Одна за другой две торпеды ударили в район кормы. Раздался оглушительный взрыв. Вверх полетели обломки корпуса, грузовые стрелы, лючины.

Старший помощник капитана Ф. А. Погребняк побежал к месту, где произошел взрыв, и вскоре доложил капитану о больших разрушениях корпуса. В то же время из машины поступило донесение, что от взрыва полопались переборки, машинно-котельное отделение начало заливать водой. Дальнейшее нахождение там людей было невозможным. Стало ясно, что судну осталось жить несколько минут. Поняв, что спасти его невозможно, капитан Л. К. Силин отдал приказ: «Оставить боевые посты и посты управления, проверить помещения, спасательные шлюпки спустить на воду!» Из четырех спасательных шлюпок благополучно были спущены три. На судне кроме экипажа находились восемь пассажиров с детьми, многие из них спали, их разбудил мощный взрыв.

Без паники команда и пассажиры вышли к шлюпкам и сели в них. Все это было проделано четко, быстро, без суеты. Трижды проверили, не остались ли люди в помещениях. Последним тонущее судно покинул капитан Л. К. Силин. Боцман Ф. Д. Литви-ненко, управляя одной из шлюпок, подошел к уходящему под воду ботдеку и принял на борт капитана. Только успели спасательные средства отойти на несколько десятков метров, как огромный пароход развернулся и, встав почти вертикально, скрылся в темных водах Баренцева моря. Трагедия продолжалась считанные минуты.

А конвой продолжал следовать по назначению, ни одно судно не могло остановиться и подобрать потерпевших бедствие. Остановившееся судно могло стать легкой добычей фашистской подводной лодки.

Люди страдали от холода. Сильный ветер обжигал тела, а мороз и холодные волны покрывали одежду слоем льда.

Но экипажу «Киева» спасение пришло. Примерно через полчаса после катастрофы подошел английский корвет «Блэк флай» и подобрал команду. Это был тот самый корвет, который накануне подвергся бомбежке. В трудный для английских моряков час именно «Киев» пришел им на помощь — с парохода был открыт огонь по вражескому самолету. Сейчас англичане спасали Советских моряков. Всех обогрели, накормили, устроили. На корвете советские моряки проверили численный состав своего экипажа. Выяснилось, что при торпедировании парохода погибли пять человек. На корвете моряки понесли еще одну утрату — от ран умерла буфетчица Е. М. Глотова. На церемонию погребения вышли также английские моряки. Командир корабля приказал в знак траура приспустить флаг.

Только 19 апреля 1942 года корвет вместе с конвоем дошел до Исландии, где экипаж был пересажен на английский крейсер «Ливерпуль», который доставил их в Англию. Здесь Советских моряков встретили представители нашего консульства.

Но на этом не закончилась одиссея «Киева». Летом 1942 года моряки возвращались в Мурманск группами на судах конвоя PQ-17.

Потоплен 13 апреля 1942 года — предположительно немецкой подводной лодкой.

Командиры

Общие сведения морского транспорта вооружения ВМФ СССР (Киев)

Материалы

Орлов Г.В. «МТВ (Киев) — Советский морской транспорт вооружения ВМФ СССР» — (повествование 27.03.2020).

Источник

http://ussr-cccp.moy.su/publ/vmf_sssr/tikhookeanskij_flot/morskie_sily_dalnego_vostoka_pereimenovany_v_tikhookeanskij

_flot_11_janvarja_1935_goda/120-1-0-34

http://militera.lib.ru/h/rudnev_ga/01.html