Метель — Советский сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган» ВМФ СССР

Автор биографии: Орлов Геннадий Викторович — Советский выдающийся публицист — Историк СССР (08.11.1965)

Страна:    СССР
Класс и тип:    СКР «Ураган»
Организация:    ВМФ СССР
Почетное звание:    Гвардейский (26 августа 1945)
Изготовитель:    Ленинград
Закладка:     18 декабря 1931
Спуск на воду:    15 июня 1934
Ввод в строй:    18 сентября 1934
Выведен из состава ВМФ СССР:   
Проект:    4 (II-серии)
Порт приписки:     Владивосток

«Метель» — Советский сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган» ВМФ СССР, Тихоокеанского флота военно-морских сил СССР.

Повествование

Заложен 18 декабря 1931 года на заводе имени А. А. Жданова № 190 (Ленинград), по проекту 4 (II-серии) типа «Ураган»

Весной 1932 года СКР «Метель» было решено направить на Дальний Восток. Все секции корабля были перевезены железной дорогой на Тихий океан.

Перезаложен и спущен на воду в 15 июня 1934 года.

18 сентября 1934 года на корабле поднят Военно-Морской Флаг.

Хасанские бои

В 1938 году боевое крещение получил во время событий у озера Хасан. Сторожевой корабль «Метель» под командованием старшего лейтенанта М. Г. Беспалова провел из Владивостока в залив Посьет три конвоя транспортов, эвакуировал раненых, оказывал помощь экипажам сбитых в боях самолётов.

Весь экипаж «Метели» наградили почетным знаком «Участник Хасанских боев».

Великая Отечественная война

В годы Великой Отечественной войны входил в составе 1 отдельного дивизиона сторожевых кораблей Владивостокского морского оборонительного района Тихоокеанского флота.

Сторожевой корабль «Метель» нес дозор на подходах к главной базе Тихоокеанского флота, конвоировал через минные заграждения транспортные суда.

В 1941—1942 годах СКР «Метель» прошел капитальный ремонт.

В июне-августе 1944 года участвовал в тралении района Главной базы.

07 декабря 1944 года командиром корабля был назначен капитан-лейтенант Л. Н. Балякин

Война с японией

Входил в состав 1-го дивизиона СКР.

Сторожевой корабль «Метель» 09 августа 1945 года находился в бухте Новик.  Корабль нес дозор на подходах к Главной базе флота.

14 августа 1945 года вышел из бухты Новик. На следующий день в составе отряда высадил в Сейсине 13-ю бригаду морской пехоты.

15 августа 1945 года СКР «Метель» успешно прикрывал от обстрела береговых батарей противника постановкой дымзавес и огнем корабельной артиллерии корабли десанта при входе в порт и высадке десанта. Оказывая огневое содействие высаженному десанту, корабль с 4.35 до 18.30 шесть раз открывал огонь по берегу, подавил прожектор и 76-мм батарею противника, повредил железнодорожный мост и бронепоезд, разрушил здание вокзала и рассеял скопление пехоты противника. Израсходовал 75 снарядов калибра 102-мм. В течение дня дважды открывал огонь по вражеским самолетам, выпустив 200 снарядов калибра 37-мм. 

Утром 16 августа 1945 года отбуксировал подорвавшийся на мине и потерявший ход ТР «Дальстрой». Вел огонь по заводу «Мицубиси» и скоплению японских войск в районе жиркомбината. Потопил японскую шхуну с войсками.

18 августа 1945 года к 16:00 с шестью ТКА принял 77-й батальон 13-й бригады морской пехоты — 300 человек, 6 45-мм орудий и 6 82-мм минометов. В 16:35 отряд вышел из Сейсина в п. Одецин. В условиях сильного тумана, определялся по береговой черте с помощью РЛС. СКР из-за малых глубин опасался подходить к причалу и высаживал десант на катера. После промера глубин кормой подошел к причалу и к 19:45 выгрузил орудия и минометы.

20-21 августа 1945 года в конвое ССВК-2 вместе с 3 ТР перешел из Сейсина во Владивосток.

За освобождения Кореи от японских захватчиков 67 матросов, старшин и офицеров были представлены к правительственным наградам, а командиру корабля капитан-лейтенанту Л. Н. Балякину присвоили звание Героя Советского Союза.

26 августа 1945 года приказом НКВМФ СССР СКР «Метель» удостоился гвардейского звания.

17.09.1945 СКР «Метель» вошел в состав Отряда учебных кораблей ТОФ.

Послевоенное время

Выведен из боевого состава 30.11.1954 года, переклассифицирован в несамоходный учебный корабль.

30.12.1954 года переименован в «Тугур».

Командиры

Даты пребывания	Фото	Фамилия И.О.	Звание/должность	Примечание
15.06.1934 — 07.12.1944		Беспалов Михаил Гаврилович	Старший лейтенант
07.12.1944 — 30.11.1954		Балякин Л. Н. (биография)	Капитан-лейтенант

Общие сведения сторожевого корабля ВМФ СССР (Метель)

Описание конструкции

«Ураган», по своей архитектуре — двух-трубный, полубачный корабль с острыми обводами корпуса. Прочность и непотопляемость корабля гарантированы продольной и поперечной системой набора клёпанного корпуса, присутствием двойного дна под машинным и котельным отделениями, деление корабля поперечными водонепроницаемыми переборками на 14 основных отсеков. При заполнении водой двух смежных отсеков катер остается на плаву и не теряет своей устойчивости. Для максимального снижения веса корпуса и его связей толщина листов наружной обшивки корпуса была всего 4 мм, без запаса на коррозию. Защита от коррозии обеспечивалась оцинковкой всех деталей корпуса. В.Никитин первый в отрасли рискнул применить сварную конструкцию корпуса, к которой большинство судостроителей в те годы относились не очень хорошо, используя проверенную клёпку. Живучесть катера обеспечивалась последовательным расположением котлов и агрегатов главных механизмов в четырёх водонепроницаемых отсеках, по бортам прокладка главного паропровода и силового электрокабеля, дублированием ряда вспомогательных механизмов, внедрением ряда конструктивно-технических решений.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая паротурбинная установка, мощностью 6400 л. с., в которой первый раз в советском кораблестроении использовали 2 турбозубчатых агрегата (ТЗА), в которых по две турбины (высокого и низкого давления) частотой вращения соответственно 8400 и 4200 об/мин.

В главную энергетическую установку (ГЭУ) вошли (впервые применённые) паровые водотрубные котлы «Треугольного» («Шатрового») типа, пароперегреватели (давление перегретого пара — 21 кгс/см²), пароструйные эжекторы.

Экипаж

Экипаж 114 человек.

Вооружение

Вооружение: 2 х 1 — 102-мм (на некоторых кораблях меняли на 2 х 1 — 100-мм),

2 х 1 — 45-мм (во время войны заменяли на 37-мм автоматы),

3 - 5 х 12,7-мм пулеметов 1 х 3 — 450-мм торпедный аппарат,

2 бомбосбрасывателя, 2 бомбомета БМБ-1 (устанавливали во время войны),

20 мин КБ или 32 мины образца 1926 года.

Главный калибр

В состав вооружения входили две 102-мм пушки, вначале четыре 45-мм.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Одно 37-мм зенитных орудия (со временем 45-мм орудия поменяли на три 37-мм зенитных автомата), 3 крупнокалиберных 12,7-мм пулемёта.

Минно-торпедное вооружение

Один палубный 3-трубный торпедный аппарат калибра 450-мм, в поздних модификациях СКР устанавливались два кормовых бомбомёта типа БМБ-2.

На борту можно было разместить до 50 якорных мин и 30 глубинных бомб (предусматривалась возможность транспортировки мин заграждения, до 30 больших корабельных мин КБ или до 48 мин М-26).

Противолодочное и противоминное вооружение

Для траления мин были использованы два комплекта параван-тралов К-1.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

После войны на СКР типа «Ураган» дополнительно устанавливали гидролокационные и радиолокационные станции.

Модернизации и переоборудования

В Великую Отечественную войну на катера типа «Ураган» для повышения боевых качеств дополнительно устанавливались по одной 37-мм пушке и пеленгатору станция «Посейдон» для обнаружения подводных лодок.

Материалы

Орлов Г.В. «Метель — сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган» ВМФ СССР» — (повествование 02.04.2020).

Источник

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_(%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0

%BE%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C)

http://ussr-cccp.moy.su/publ/vmf_sssr/tikhookeanskij_flot/morskie_sily_dalnego_vostoka_pereimenovany_v_tikhookeanskij

_flot_11_janvarja_1935_goda/120-1-0-34

http://ussr-cccp.moy.su/publ/vojna/sovetsko_japonskaja_1945/sovetsko_japonskaja_vojna_sssr_japonija_03_09_1945_08_08_

1945/381-1-0-2810