Бетононасосы СССР — Автобетононасосы СССР

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом — Историком СССР

Страна:    СССР
Город:    Москва.
Первое упоминание:     1913.
Высота подачи:    до 300 м.
Длина подачи:    900 м..
 

Бетононасос и автобетононасос —  строительное оборудование для приёма свежеприготовленной бетонной смеси при строительстве.

Предыстория

В 1913 году — в США был выдан первый патент на бетононасос.

В 1927 году — в Германии создали первый опытный образец. Фриц Гелл и Марк Гисе при строительстве Военно-морского мемориала в Лабё решили подавать бетонную смесь на 30-метровую высоту напрямую из бетономешалки. А идея создания подобного устройства пришла в голову при использовании бетонолитной башни. Однако бетононасосы получили повсеместное распространение позднее, уже после окончания Второй Мировой войны.

Повествование

С 1947 года — в СССР стали уделялось необходимое внимание по созданию бетононасосов, в стране существовали бетононасосы, способные передавать до 40 куб. м бетонной смеси в час на высоту до 40 м, или на расстояние до 300 м.

Бетононасос — строительное оборудование для приёма свежеприготовленной бетонной смеси (ГОСТ 7473) в бункер от специализированных бетонотранспортных средств (автобетоносмесителей, АБС) и подачи её по бетоноводу в горизонтальном и/или вертикальном направлениях к месту укладки.

Бетононасосы применяются для укладки бетонной смеси в крупные массивы — опалубки строительства всевозможных бетонных, чаще железобетонных сооружений и других объектов современной инфраструктуры. Является более эффективным инструментом для работы с бетонными смесями чем, например, «туфелька» при работе над высотными сооружениями. Скорость строительства возрастает приблизительно в три раза.

Автобетононасосы — бетононасосы, установленные на грузовые шасси совместно с бетонораспределительными стрелами, применяются на ранних этапах возведения малоэтажных или высотных зданий и других сооружений. Данная техника незаменима при укладке бетона, строительстве мостов, дорог и других инженерных сооружений из монолитного и железобетона.

Автобетононасосы предназначены для оперативной и эффективной доставки свежеприготовленной бетонной смеси в горизонтальном и вертикальном направлениях непосредственно к месту укладки в условиях, когда в малые сроки нужно уложить большие объемы бетона, а также когда важна мобильность бетоноподающего оборудования на строительной площадке. Отличаются мобильностью, скоростью и точностью подачи.

Система нагнетания

Типы насосов

Роторные

Роторный насос представляет собой простую, компактную систему нагнетания, которая функционирует без специального шибера. Подача бетона осуществляется благодаря роликам, которые находятся в корпусе ротора и при этом давят на подающий шланг (насос со сжимаемыми рукавами). Благодаря этому роторный насос — единственная система на рынке, которая при правильной установке представляют собой систему подачи густого материала.

Поршневые насосы

Однопоршневые бетононасосы стали применяться в Германии с двадцатых годов XX века. В настоящее время в основном используются двухпоршневые бетононасосы, которые приводятся в движение электрическим или дизельным двигателем посредством преобразования гидравлической энергии в механическую. Поршни подающего насоса связаны друг с другом через гидравлический приводной цилиндр и работают в противофазе. В основном приводы для бетононасосов гидравлические, хотя система управления может отличаться в зависимости от производителя. Различают следующие варианты: чисто гидравлическая система, электрогидравлическая, приводы открытого и закрытого гидравлического контура, одно-двухконтурное управление. У каждой системы есть свои преимущества и недостатки.

Строение насоса

Насос состоит из:

• Приводных цилиндров;
• Коробки охлаждения;
• Подающих цилиндров;
• Переключающих цилиндров шибера;
• Бункер с агитатором (мешалкой);
• Шибер;
• Системы смазки;
• Защитной решетки бункера;
• Вибратора защитной решетки бункера.

Типы шиберов

«Сердцем» бетононасоса, с точки зрения механики, является шибер, который может быть плоским, клиновым, в форме поворотной трубы, s-образным, в форме хобота, дельта-шибер и др. В роторном насосе шибер отсутствует.

• Шторки
• S- шибер (устанавливается практически на все современные насосы)
• C- шибер

Насосы с шибером

После длительного применения различных систем с шибером выявились все преимущества и недостатки каждой системы. Уплотнение шибера к цилиндру или к выходному отверстию насоса может быть сделано в техническом плане проще и лучше. С другими видами шибера, например с плоским шибером, это мало возможно.

Самым главным требованием к шиберу является его плотность (толщина), так как при прокачке каждый шов, особенно под высоким давлением может привести к выступлению на поверхность бетона и к трещинам. Еще одно, дополнительное, но важное требование к шиберу — износостойкость, по экономическим причинам и причинам сервисного обслуживания. В случае необходимости машинист, который работает на этом оборудование, мог бы самостоятельно, без помощи специалиста заменить шибер. Производители пытаются соответствовать этим требованиям, используя новые, износостойкие материалы или занимаясь доработкой частей шибера. Износостойкость зависит во многом от таких критериев, как схватываемость заполнителя, скорость течения материала и давление.

Применение бетононасосов

Бетононасосы предназначены для транспортировки бетонной смеси к месту укладки. Они незаменимы, когда требуется прокачать большое количество бетонной смеси за относительно небольшой промежуток времени без потери качества и увеличения операционных расходов. Подача смеси может осуществляться как в горизонтальном, так и вертикальном направлении.

Автобетононасосы применяются при строительстве жилых и домов коммерческого назначения, туннелей, мостов, дорог, многоэтажных сооружений (например, при укладке фундамента строительстве подземных парковок и строительстве первых этажей), полноценного строительства малоэтажных зданий и других сооружений.

Стационарные бетонные насосы участвуют в возведении высотных зданий, туннелей и других конструкций в условиях, когда применение автомобильных бетононасосов невозможно по техническим параметрам проекта или условиям работы. 

Литература

• Строительные машины. Справочник, под ред. В. А. Баумана, 2 изд., М., 1959
• Барляев К. М. и Алексеев С. Н., Бетононасосы, М., 1953
• Алексеев С. Н., Насосный транспорт бетонной смеси, М., 1952
• Ашеко С. М. и Успенский А. М., Работа бетононасосных установок, Л.—М., 1955
• Матвеев Б. П., Организация и производство бетонных работ на гидротехническом строительстве, М.— Л., 1957.

Материалы

Орлов Г.В. «Бетононасосы СССР — Автобетононасосы СССР» — (повествование 06.05.2021).

Источник

https://ussr-cccp.moy.su/index/stroitelstvo_sssr/0-44

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE

%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81