Военно-воздушная инженерная орденов Ленина и Октябрьской Революции Краснознамённая академия имени профессора Н.Е. Жуковского (ВВИА им. Н.Е. Жуковского) (23.11.1920)

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страна:     СССР.
Адрес:     Москва, Петровский дворец.
Основана:     05.09.1919.
Образована:     23.11.1920.  
:     

Военно-воздушная инженерная орденов Ленина и Октябрьской Революции Краснознамённая академия имени профессора Н.Е. Жуковского — Была образована 23 ноября 1920 года и является учебным заведением в области воздухоплавания. Научный центр по проблемам разработки авиационной техники, её эксплуатации и боевого применения.

После победы Великой Октябрьской Революции

Предыстория

05 сентября 1919 года — По инициативе профессора Н.Е. Жуковского был создан Московский авиационный техникум. Первоначально занятия техникума проходили в здании на улица Радио.

В мае 1920 года — авиатехникуму было предоставлено здание бывшего ремесленного училища в Малом Козловском переулке, в центре Москвы, но вдали от аэродрома.

26 сентября 1920 года — Реввоенсовет Республики издал приказ № 1946, в котором постановил реорганизовать Московский авиатехникум в Институт инженеров Красного Воздушного Флота имени Н.Е. Жуковского.

Повествование

23 ноября 1920 года — Было утверждено положение об институте Реввоенсоветом Республики. Ректором Института был утверждён сам Н.Е. Жуковский.

В начале 1921 года — Постановлением Совета труда и обороны РСФСР была утверждена широкая программа развития отечественной авиации и авиационной промышленности с задачей создать полный цикл отечественного самолётостроения и авиационного моторостроения. При начале её реализации сразу же выявилась нехватка инженерных кадров практически во всех звеньях авиапромышленности.

10 июня 1922 года — Реввоенсовет Республики своим приказом от передал в ведение Народного комиссариата по военным делам РСФСР.

09 сентября 1922 года — Издан приказ Реввоенсовета Республики № 2125 о введении нового штата Института с присвоением ему наименования Академия Воздушного Флота имени Н.Е. Жуковского. Первоначально Академия готовила авиаинженеров широкого профиля со сроком обучения 4 года, учебный курс включал в себя 69 дисциплин.

После образования Союза Советских Социалистических Республик

Летом 1923 года — академия переехала в Петровский дворец и в помещение бывшего ресторана Скалкина вблизи Ходынского аэродрома, что существенно отразилось на улучшении учебного процесса.

В 1923 году — при академии было создано Военно-научное общество, практически сразу занявшее важное место в развитии отечественной авиации.

17 апреля 1925 года — Академия переименована в Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н. Е. Жуковского. В первые годы существования в академии не было факультетов.

В конце 1923 года — было образовано два факультета:

1. инженерный,
2. службы Воздушного Флота (в 1926 году переименован в командный, просуществовал до 1927 года и в 1930 году вновь открыт). 

29 января 1927 года — Произведён первый выпуск слушателей командного факультета.

В 1929 году — начальником кафедры самолётостроения становится первый выпускник академии С.Г. Козлов . Помимо него на кафедру приходит преподавателем еще один выпускник академии В.Ф. Болховитинов.

по инициативе начальника лаборатории П.Н. Львова и начальника кафедры самолётостроения С.Г. Козлова была сформирована группа по освоению производства качественных сталей и применению их в конструкции самолёта. Успехи в этих исследованиях позволили Петру Николаевичу Львову подать рапорт командованию о «возможности построения цельносварного стального самолёта, вес которого при равной прочности должен быть равным или даже меньшим веса дюралевого самолёта».

В 1930 годы — в дополнение к двум существовавшим факультетам прибавились ещё четыре:

1. авиационного вооружения (1934),
2. оперативный (1935; проработал 2 года и вновь открылся в 1939 году),
3. заочного обучения (1937),
4. штурманский (1938).

В 1936 году — произошло слияние двух кафедр в одну под руководством С.Г. Козлова , которая в 1937 году — получила название кафедры Конструкции и прочности самолетов. Помимо организационного слияния двух кафедр произошло слияние двух учебных дисциплин. Впервые в истории высших авиационных учебных заведений стали совместно читаться вопросы конструкции и ее расчета на прочность. Кафедра приступила к методической отработке новой дисциплины и к подготовке преподавателей нового более широкого профиля.

До 1940 года — академия оставалась единственным высшим военно-учебным заведением страны, которое готовило командиров для ВВС, инженеров широкого профиля, способных работать в войсках, промышленности и научно-исследовательских учреждениях. Её выпускники командовали:

• авиачастями,
• соединениями,
• руководили инженерно-авиационной службой,
• возглавляли конструкторские бюро,
• возглавляли авиазаводы,
• возглавляли научно-исследовательские учреждения.

В марте 1940 года — академия им. Н.Е. Жуковского готовила только инженерно-технический состав для ВВС.

В годы Великой Отечественной Войны

С началом войны академия стала комплектоваться студентами старших курсов вузов и втузов страны, что позволило сократить сроки обучения. Для переподготовки лётного, штурманского и технического состава на новую боевую технику при академии был создан учебный центр, который в первые месяцы войны переподготовил свыше 5 тысяч человек.

С июля 1941 года по июнь 1943 года — академия находилась в эвакуации в Свердловске. В годы Великой Отечественной войны учёные академии занимались повышением надёжности и эффективности боевого применения самолётов, улучшения их лётно-технических характеристик, обоснованием рациональных конструкций стрелково-пушечного вооружения и авиационных боеприпасов, исследованиями по увеличению точности воздушной стрельбы и бомбометания. Результаты этих исследований оказали значительное влияние на развитие боевой авиационной техники, организацию инженерно-авиационной службы ВВС и эффективность инженерно-авиационного обеспечения боевых действий советской авиации. Были проведены важные исследования, связанные с созданием реактивных двигателей и более совершенных аэродинамических компоновок самолётов, а также закладывались основы аэродинамического расчёта и проектирования скоростных самолётов, теории устойчивости, управляемости и манёвренности самолётов при больших скоростях полёта. Всего за годы войны было выполнено 672 научно-исследовательских работы.

Послевоенный период

06 августа 1946 года — Академия переименована в Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н. Е. Жуковского.

06 августа 1946 года — В соответствии с решением Министерства обороны СССР начато формирование радиотехнического факультета.

с 01 февраля 1950 года — Начато формирование специального факультета (для подготовки специалистов ВВС дружественных государств). Создан лётно-экспериментальный отдел академии и значительное количество научно-исследовательских лабораторий. Созданы кафедры реактивного управляемого вооружения, пилотажно-навигационных комплексов и управляемых авиационных ракет, лучистой энергии. Создан стенд для испытания турбореактивных двигателей (первый среди вузов страны).

В 1950 года — академия одной из первых в СССР приступила к созданию электронно-вычислительных машин.

Начальники
Период прибывания	Фото	Фамилия И.О.	Примечание
??.??.1920 — ??.??.1921		Жуковский Н.Е. (биография)
??.??.1922 — ??.??.1923		Вегенер Александр Николаевич
??.??.1924 — ??.??.1925		Соллогуб Николай Владимирович
??.??.1925 — ??.??.1927		Лазаревич Владимир Саламанович
??.??.1927 — ??.??.1933		Хорьков Сергей Гаврилович
??.??.1934 — ??.??.1936		Тодорский Александр Иванович	Комкор
??.??.1936 — ??.??.1940		Померанцев Зиновий Максимович	Генерал-майор авиации
??.??.1940 — ??.??.1941		Соколов-Соколёнок Николай Александрович	Генерал-майор авиации
??.??.1941 — ??.??.1942		Хадеев Степан Петрович	Полковник
??.??.1942 — ??.??.1947		Соколов-Соколёнок Николай Александрович	Генерал-лейтенант авиации
??.??.1947 — ??.??.1969		Волков Владимир Иванович	Генерал-полковник инженерно-технической службы
??.??.1969 — ??.??.1973		Федяев Николай Максимович	Генерал-лейтенант-инженер
??.??.1973 — ??.??.1986		Филиппов Василий Васильевич	Генерал-полковник авиации
??.??.1986 — ??.??.1991		Кремлев Виталий Яковлевич	Генерал-полковник авиации

Награды СССР

Ордена СССР:

• Орден Ленина (21.02.1933).
• Орден Октябрьской Революции (1970 год).
• Орден Красного Знамени (18.08.1945).

Иностранные награды:

• Орден Народной Республики Болгария I степени (НРБ, 1970 год).
• Боевой орден «За заслуги перед народом и Отечеством» в золоте (ГДР, 1973 год).
• Орден «Дружбы» (СРВ, 1977 год).
• Командорский крест со звездой ордена Заслуг перед Польской Народной Республикой» (ПНР, 1978 год).
• Орден Красной Звезды (ВНР, 1985 год).

Выпускники

За годы существования вуза:

• 865 выпускников были удостоены звания Героя Советского Союза,
• 61 человек — дважды,
• 89 человек стали лауреатами Ленинской и Государственной премий.

Среди известных выпускников академии — лётчики-космонавты СССР первого отряда космонавтов:

• 
  Юрий Гагарин, 

• Герман Титов, 
• Валентина Терешкова, 
• Владимир Комаров, 

• Алексей Леонов

 и другие.

Материалы

Орлов Г.В. «Военно-воздушная инженерная орденов Ленина и Октябрьской Революции Краснознамённая академия имени профессора Н.Е. Жуковского (ВВИА им. Н.Е. Жуковского» — (повествование 22.12.2024).

Источник: 

http://ussr-cccp.moy.su/index/obrazovanie_v_sssr/0-14

https://ussr-cccp.moy.su/publ/obrazovanie_v_sssr/akademii_sssr/akademii_sssr/239-1-0-842