Сергей Киров — Советский минный заградитель ВМФ СССР

Автор биографии: Орлов Геннадий Викторович — Советский выдающийся публицист — Историк СССР (08.11.1965)

Страна:    СССР
Класс и тип:    Грузопассажирский пароход, минный заградитель.
Организация:    ВМФ СССР
Изготовитель:    
Закладка:     
Спуск на воду:    1912
Ввод в строй:    15.08.1932
Выведен из состава ВМФ СССР:    20.05.1957
Проект:    типа "Астрахань".
Порт приписки:     Владивосток

Предыстория

Товаро-пассажирский пароход типа "Астрахань" для плавания в Охотском и Беринговом морях. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном и противоледовым поясом по ватерлинии. Механизмы Невского судостроительного и механического за вода. Имел две мачты и одну дымовую трубу.

10.08.1911 года — заказан за 737 900 руб. для линий Татарского пролива и охотско-камчатской. 

27.01.1914 года — Товаро-пассажирский пароход «Эривань» прибыл во Владивосток из Петербурга и затем получил приписку к Владивостокскому торговому порту под № 144.

21.04.1914 года — вышел из Владивостока в первый западно-камчатский рейс. После начала первой мировой войны поддерживал сообщение между портами Татарского пролива, Охотского моря и Камчатки.

В 1915 году — он эксплуатировался на восточно-камчатском направлении.

В 1917 году — работал в Охотском море. Выполнялись рейсы в Японию и Китай.

В 1920 году — пароход «Эривань» ушел очередным рейсом из Владивостока в Шанхай, но обратно не вернулся.

К моменту создания в январе 1922 года Советского Добровольного флота стоял в Шанхае, арестованный за долги, и считался собственностью Дальневосточной республики.

Повествование

К середине 1923 года — на судне подняли красный флаг.

12.06.1923 года — вернулся во Владивосток из Шанхая и затем эксплуатировался в числе судов Советского Добровольного флота с припиской к Владивостокскому торговому порту под № 105.

В 1924 году — вначале обслуживал приморские линии, а затем сдан в аренду Охотско-Камчатскому АО для снабжения западного побережья Камчатки.

03.06.1925 года — в связи с прекращением деятельности Добровольного флота вошел в состав судов Дальневосточной главной конторы АО "Совторгфлот".

22.04.1932 года — Товаро-пассажирский пароход «Эривань» был передан ВМС РККА для усиления Морских сил Дальнего Востока.

15.08.1932 года — вошел в состав Морских сил Дальнего Востока.

В августе 1934 — года закончил переоборудование в минный заградитель на Судоремонтном заводе во Владивостоке, после чего получил на вооружение 2 х 102 мм, 2 х 75 мм, 1 х 37 мм пушки и 2 х 7.62 мм пулемета. Мог принимать в трюмы до 500 мин.

Вначале входил в состав 1-ой морской бригады (бригады заграждения и траления), а позднее — в состав охраны водного района Главной базы Тихоокеанского флота.

12.04.1935 года — переименован в «Сергей Киров» в честь убитого секретаря Ленинградского губкома ВКП(б) СМ. Кирова.

В феврале 1937 года — переклассифицирован в транспорт.

20.04.1939 года — в минный блокшив.

17.06.1940 года — переименован в «Алдан» и перечислен в класс плавучих баз. Затем обеспечивал базирование кораблей и катеров охраны водного района Главной базы флота.

Великая Отечественная война

Во время Великой Отечественной войны использовался как минный заградитель, штабной корабль, самоходная плавбаза и плавказарма.

Послевоенное время

27.12.1956 года — переклассифицирован в плавучую казарму с присвоением литерно-цифрового обозначения «ПКЗ-118».

20.05.1957 года — исключен из списка судов флота и впоследствии сдан на слом.

Командиры

Общие сведения сторожевого корабля «Сергей Киров»

Материалы

Орлов Г.В. «Сергей Киров» — Советский минный заградитель ВМФ СССР» — (повествование 22.03.2020).

Источник

http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot/tovaropassazhirskij_parohod_yerivanj.html

http://www.47br-ovra.com/istoriya