Московский ордена Ленина авиационный  завод № 1 имени Сталина (08.09.1941—1942)

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

Страна:    СССР.
Республика:    РСФСР.
Город:   Москва.
Название:   Московский ордена Ленина авиационный завод № 1 имени Сталина.
ОКБ:     .
Заложен:    1939.
Основан:    08.09.1941.
Создано:    08.09.1941.
Тип:    ГП.
Отрасль:    Авиационная промышленность.
Продукция:    Самолёты специального и военного назначения.
Первый самолёт:    МиГ-3.
Площадь, м2:     ?.
Численность рабочих, чел.:    ?
Часовой пояс:    
Телефонный код:    ?
Почтовые индексы:    ?

Московский ордена Ленина авиационный завод № 1 имени Сталина — Специализируется на выпуске самолётов.

Предыстория

После победы Великой Октябрьской Революции

21 февраля 1919 года — Основан Государственный авиационный завод «Дукс» (ГАЗ «Дукс»).

24 марта 1920 года — Государственный авиационный завод «Дукс» (ГАЗ «Дукс»),  получил наименование Государственный авиационный завод № 1 (ГАЗ № 1).

После образования Союза Советских Социалистических Республик

25 августа 1924 года — По постановлению Президиума ВСНХ Государственному авиационному заводу № 1 (ГАЗ № 1), присвоено имя ОДВФ, и стал называться Государственный авиационный завод № 1 имени ОДВФ (ГАЗ № 1 имени ОДВФ).

В 1925 году —  Государственному авиационному заводу № 1 имени ОДВФ (ГАЗ № 1 имени ОДВФ) присвоено имя Авиахима, и стал называться Государственный авиационный завод № 1 имени Авиахима (ГАЗ № 1 имени Авиахима).

01 октября 1927 года — Государственный авиационный завод № 1 имени Авиахима (ГАЗ № 1 имени Авиахима) был переименован, и стал называться Московский авиазавод № 1 имени Авиахима.

08 декабря 1939 года — Приказом директора Московского авиазавода № 1 имени Авиахима П.А. Воронина - путём выделения из состава КБ завода (главный конструктор Н.Н. Поликарпов) самостоятельного особого конструкторского отдела (ОКО) по проектированию и постройке скоростного истребителя И-200 («Х», изд. 61).

Начальником ОКО был назначен Артём Иванович Микоян.

Заместителем Микояна стал конструктор Михаил Иосифович Гуревич, работавший до этого в КБ Н.Н. Поликарпова. Конструкторский состав нового ОКО набрали из сотрудников КБ Поликарпова.

ОКО был передан созданный под руководством Поликарпова проект самолёта И-200, которому в новом КБ дали название МиГ-1 (сокращение от «Микоян и Гуревич»).

В январе 1940 года — началась постройка трёх истребителей И-200.

05 апреля 1940 года — Первый полёт на И-200 (МиГ-1) совершил лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов.

29 октября 1940 года — В небо поднялся улучшенный МиГ-3 с увеличенной дальностью полёта, был установлен дополнительно фюзеляжный топливный бак на 250 литров - это было главным отличием от самолёта МиГ-1.

03 декабря 1940 года — Приказом НКАП № 550/к начальник ОКО А.И. Микоян был утверждён в должности главного конструктора Московского авиазавода № 1 имени Авиахима.

31 декабря 1940 года — За успешное выполнение правительственного задания по освоению в производстве новых образцов вооружения Московский авиазавод № 1 имени Авиахима наградили орденом Ленина и получил новое наименование Московский ордена Ленина авиазавод № 1 имени Авиахима.

• Главный конструктор А.И. Микоян и его заместитель М.И. Гуревич были награждены орденом Ленина.
• Заместитель главного конструктора В.А. Ромодин и ведущий инженер А.Г. Брунов — орденом Трудового Красного Знамени.

В 1941 году — За разработку новой конструкции самолёта А.И. Микоян и М.И. Гуревич стали лауреатами Сталинской премии первой степени.

Повествование

Великая Отечественная война

08 сентября 1941 года — Авиазаводу № 1 имени Авиахима было присвоено имя И.В. Сталина и стал называться Московский ордена Ленина авиационный  завод № 1 имени Сталина.

Завод в основном выпускал самолёты МиГ-3.

В 1942 году — Московский ордена Ленина авиационный  завод № 1 имени Сталина стал называться Куйбышевским ордена Ленина авиационным заводом имени Сталина.

13 марта 1942 года — Постановлением Государственного Комитета Обороны № 1436 и последовавшим 16 марта 1942 года — Приказом НКАП за № 207 связи с улучшения положения на фронтах в Москве началось восстановление авиационного производств, коллектив ОКО Куйбышевского ордена Ленина авиационного завода имени Сталина вместе с опытным цехом перевели в столицу на территорию завода № 480 на Ленинградском шоссе, где был организован Московский опытный завод № 155 (ОКБ-155). Сам Куйбышевский ордена Ленина авиационный завод имени Сталина остался в Куйбышеве.

Награды СССР

Ордена СССР

• Орден Ленина (31.12.1940) - (За успешное выполнение правительственного задания по освоению в производстве новых образцов вооружения).

Материалы

Орлов Г.В. «Московский ордена Ленина авиационный завод № 1 имени Сталина (08.09.1941—1942)» (повествование 05.07.2026).

https://ussr-cccp.moy.su/index/promyshlennost_sssr/0-43

https://ussr-cccp.moy.su/publ/promyshlennost_sssr/zavody_sssr/zavody_sssr/260-1-0-2308