Ямщикова Ольга Николаевна — Лётчик-испытатель СССР — Полковник (06.06.1914 — 31.07.1982)

Биография под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

ИДЁТ РЕДАКТИРОВАНИЕ !!!

Страна:   СССР.
Член партии:     ВКП(б) (19).
Образование:     Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н.Е. Жуковского.
Учёная степень:     .
Учёное звание:    .
Воинское звание:     Полковник.
Род войск:     Авиация.
Войны/сражения:    ВОВ.
Командовала:     586-й истребительным авиационным полком ПВО.

Биография

Ямщикова Ольга Николаевна — Родилась (24 мая) 06.06.1914, Российская империя, Вятская губерния, Вятка (ныне РСФСР в составе СССР, Кировская область, Киров), по национальности русская. Происхождение из крестьян. Член ВЛКСМ. Отец — Ямщиков Николай Ермолаевич, окончил Вятское сельскохозяйственное коммерческое училище, известный местный агроном-льновод. Мать — Ямщикова Мария Павловна, учительница, окончила Бестужевские курсы в С-Петербурге (Ленинград). Сестра — Ямщикова Ирина Николаевна, врач. Дед — Ямщиков Ермолай Николаевич, был плотогоном, сплавлял плоты по рекам Вятке, Каме и Волге, гнул сани. Дед — Павел Антонович, мастер-литейщик на металлургическом заводе. Бабка — Серафима Александровна. Бабка — Ольга Федоровна. Дядя — Сергей Ермолаевич, в свое время учился вместе с Сережей Костриковым (Кировым).

После победы Великой Октябрьской Революции

Семья жила в Белой Холунице.

Семья переехала в Шурму Уржумского уезда, где мама работала учительницей.

В 1920 году — Маленькую шестилетнюю Олю отправили деревню Дюково, к дедушке  Ермолаю Николаевичу, и бабушке Ольге Федоровне.

В 1921 году — Оля начала ходить в школу в селе Цепочкино, под Уржумом.

После образования Союза Советских Социалистических Республик

Из Уржума семья перебралась обратно в Вятку (ныне Киров) и пошла в школу имени Красина.

Весной 1923 года — мама Оли Мария Павловна предложила дочке поехать пароходом на прогулку, с которого сбросив нарядное платье, туфли и носочки, к ужасу всех учителей Лелька прямо с парохода прыгнула в воду и поплыла к берегу к своим товарищам, а пароход поплыл дальше.

В 1927 году — Оля Ямщикова чуть не вышла замуж за Петьку-гармониста сына лавочника, когда гостила у деда с бабкой, но дядя Миша этому не дал случиться.

В 1928 году — Оля Ямщикова начала заниматься общественной деятельностью на посту председателя районного бюро пионерской организации. Она предложила организовать сбор средств на трактор «Пионер» и передать его подшефному району.

В 1928 году — Оля Ямщикова В Вятке, окончила семилетку. 

В 1929 году — семья переехала в Ленинград, с начало мама, а затем и Оля, где стала учиться в школе-десятилетке в Соляном переулке напротив здания Художественного училища прикладного искусства, недалеко от Невы и Летнего сада.

Весной 1930 года — Пятнадцатилетнюю Олю Ямщикову приняли на курсы авиационных мотористов, куда направил её Смоленский райком комсомола за активную работу в организациях Осоавиахима. Однажды рано утром Оля, пришла на аэродром к своему трактору. Завела мотор, включила скорость, (так как примёрзли большие колёса) решила резко дать полный газ, и совершила свою первую мёртвую петлю, но на тракторе. 

С весны 1931 года — Ольга Ямщикова, моторист школы лётчиков Осоавиахима на старинном корпусном аэродроме. Первым  инструктором у Ольги Николаевны был Анатолий Матвеевич Муреев. Он любил учлётов, но и ругал их за всякие промахи.

В 1931 года — инструктор Руднев, у которого работала мотористом предложил прокатить Ольгу на самолёте У-1, это был её первый полёт в качестве пассажира. После этого полёта Оля записалась на курсы в Ленинградскую авиашколу ОСОАВИАХИМА. Первым  инструктором у Ольги Николаевны был Анатолий Матвеевич Муреев. Он любил учлётов, но и ругал их за всякие промахи.

01 июня 1932 года — На самолёте У-1 состоялся первый самостоятельный полёт О.Н. Ямщиковой. За лето освоила всю программу, полёты по маршруту, пилотаж.

Осенью 1932 года и зиму 1933 года — О.Н. Ямщикова провела в Центральной летно-технической школе ОСОАВИАХИМА в Тушино (Москва). Где впервые стала летать на У-2, показавшемся тогда верхом совершенства, инструктором у неё был Иван Иванович Черевичный.

В марте 1933 года — О.Н. Ямщикова совершила вынужденную посадку на самолёте У-2 (заглох мотор), на узенькую песчаную полоску, полузатопленная водой.

В апреле 1933 года — О.Н. Ямщикова окончила школу лётчиков-инструкторов.

В мае 1933 года — записалась на курсы в Высшую парашютную школу.

Училась О.Н. Ямщикова у пионера парашютного спорта Якова Давыдовича Мошковского. Без приключений не обошлось: 

• - при прыжке в Москва-реку спустилась на середину реки, если бы не крутой изгиб реки (неизвестно, чем бы всё закончилось), и купол, а вместе с ним и Олю, понесло к берегу,

• - при прыжке Степан Вересов сел на её купол, который провалился внутрь, купол втянуло, стропы перепутались, так они приземлились вместе,
• - при прыжке в Парк культуры повисла на высоком дереве (купол, зацепился за верхушку и провисела так четыре часа),
• - умудрилась совершить прыжок с очень малой высоты (с кузова автомобиля на парашюте, который внезапно открылся).

Летом 1933 года — О.Н. Ямщикова окончила Высшую парашютную школу, выпустившую тогда своих первых курсантов.

Ольга Николаевна получила назначение в Воронеж, где должна была готовить парашютистов из поступающих в аэроклуб юношей и девушек. В августе ей предстояло там провести День Воздушного Флота с участием парашютистов (приехав на место, оказалось аэроклуба ещё нет, самолётов нет и курсантов нет и Ольга Николаевна поехала обратно в Москву, где ей предложили ехать в Ленинград).

С 1934 года — О.Н. Ямщикова была инструктором в Ленинградском аэроклубе ОАХ.

С 23 сентября 1935 года по 26 сентября 1935 года — Совершен выдающийся женский перелёт на воздушном поезде по маршруту: Ленинград—Москва—Орёл—Полтава—Коктебель с общим расстоянием 1950 км. (это был и всесоюзный, и мировой рекорд!).

Ольга Ямщикова Лена Каратеева и Люся Чистякова были пилотами планеров им было поручено вести в Коктебель к планерному слёту женский воздушный поезд, составленный из трёх планеров Г-9, буксируемых самолетом Р-5, пилотировала самолёт Вера Стручко (была беременна и её время от времени рвало, и это её состояние не помешало благополучно завершить полёт).

В августе 1936 года — у О.Н. Ямщиковой родилась дочь Галя.

В 1937 году — инструктор аэроклуба ОАХ Ольга Николаевна Ямщикова была первым учителем Седова Григория Александровича в лётном деле.

В 1938 году — за отличную работу Ольгу Николаевну по путёвке ЦК ВЛКСМ и по ходатайству самого А.А. Жданова направили на учёбу в Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н.Е. Жуковского. Экзамен сдавала начальнику академии комдиву З.М. Померанцеву на самолёте Р-5 (в чулках и платье), письменные экзамены сдала успешно и была зачислена на инженерный факультет.

05 сентября 1939 года — Ольга Николаевна в рядах РККА.

В годы Великой Отечественной Войны

В мае 1942 года — окончила Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н.Е. Жуковского в Свердловске, получила диплом инженера.

В июле-октябре 1942 года — в должности помощника военного представителя на заводе № 153 в Новосибирске принимала участие в приёмке и облётывала самолёты Як-7 и Як-9, предназначенные для действующей армии ВВС Красной Армии.

В сентябре 1942 года — О.Н. Ямщикова узнала о гибели мужа, военного лётчика.

В 1943 году — Ольга Ямщикова была назначена командиром эскадрильи 586-го истребительного авиационного полка.

В январе 1943 года — Ольга Ямщикова в небе над Сталинградом сбила немецкий самолёт «Юнкерс».

19 марта 1943 года — О.Н. Ямщикова в паре с Раисой Нефедовной Сурначевской вели воздушный бой на подступах к населенному пункту Касторное с 42 бомбардировщиками противника.

19 декабря 1943 года — О.Н. Ямщикова в паре с Александрой Акимовой (в тот день они несли дежурство) приняла участие в отражении атаки на переправу большой группой немецких бомбардировщиков под прикрытием истребителей.

02 августа 1943 года — Старший техник-лейтенант Ямщикова за выполнение 15-ти боевых вылетов и в том числе пяти особо важных вылетов на сопровождение самолетов Ли-2 была награждена орденом Красной Звезды.

Совершила 217 боевых вылетов, провела 93 воздушных боя, сбила 3 вражеских самолёта.

В  феврале 1945 году — откомандирована на испытательную работу в ГК НИИ ВВС СССР.

Принимала участие в испытаниях:

• Ла-11,
• МиГ-15,
• Як-9,
• Як-15,
• L-29.

Послевоенный период жизни

07 июня 1947 года — Ранним утром Ольга Николаевна Ямщикова первая в мире среди женщин-лётчиков совершила полёт на реактивном самолёте.

18 августа 1947 года — Капитан Ольга Николаевна Ямщикова приняла участие в воздушном параде в Тушино тремя звеньями на поршневых ЛА-11, дополнительно оснащенных так называемыми пульсирующими воздушно-реактивными двигателями (под крылья каждого самолёта подвесили по две «трубы», которые при включении давали некоторый прирост скорости, страшно при этом грохотали и изрыгали трехметровые пламенные хвосты). Зрелище было весьма эффектным!  

В парадную 9-ку отобрали наиболее опытных летчиков - испытателей истребительного отдела:

• полковника Стефановского Пётра Михайловича,
• майора Кубышкина Алексея Георгиевича,
• майора Кувшинова Леонида Михайловича ,
• инженер-майора Седова Григория Александровича ,
• инженер-майора Терентьева Андрея Григорьевича ,
• капитана Манучарова Андрея Арсентьевича ,
• инженер-капитана Трофимова Виктора Петровича ,
• капитана Масича Виктора Григорьевича,
• капитана Ямщикову Ольгу Николаевну.

В 1950 года — у О.Н. Ямщиковой родилась вторая дочь (информации нет).

В 1951 году — Ольга Николаевна прекратила полёты и трудилась ведущим инженером.

В 1958 году — Ольге Николаевне было присвоено воинское звание «инженер-полковник».

В июне 1964 года — Ольга Николаевна Ямщикова принимала участие в качестве ведущего инженера по испытанию самолёте Л-29 и в установление рекордной скорости по треугольному замкнутому маршруту мирового рекорда лётчицей Попович.

Всего освоила около 40 типов самолетов, совершила свыше 8000 вылетов, общий налет оставил около 3000 часов.

В феврале 1968 года — Ольга Николаевна Ямщикова накануне 25-летия окончания Сталинградской битвы в Волгограде встречалась с лётчицами бывшего 586-го истребительного авиационного полка. В гостиничном номере жила вместе с Тамарой Памятных, Галиной Бурдиной и Анной Демченко.

В сентябре 1968 года — полковник О.Н. Ямщикова по состоянию здоровья вышла в отставку. После отставки жила в Московской области на станции Чкаловская, вела большую общественную работу, в том числе по патриотическому воспитанию молодёжи, часто посещала школы, встречалась с журналистами, выступала на телевидении, рассказывая о воздушных боях Великой Отечественной войны.

02 мая 1977 года — Ольга Николаевна Ямщикова в сквере у Большого театра встречалась ветеранами женских авиационных полков.

31 июля 1982 года — Ольга Николаевна Ямщикова Скончалась. Похоронена на кладбище «Леониха» Щелковский район, Московская область.

Награды СССР

Высшая степень отличия в СССР:

• -

Ордена СССР:

• Орден Трудового Красного Знамени (1960).

• Орден Отечественной войны I степени (20.09.1947).

• Орден Красной Звезды -2 (02.08.1943; 03.11.1953).

Медали СССР:

• Медаль «За боевые заслуги» (1949).

• Медаль «За взятие Будапешта».

• Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина».

• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (1945).

• Юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965).

• Юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975).

• Юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948).

• Юбилейная медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР» (1958).

• Юбилейная медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР» (1968).

• Юбилейная медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР» (1978).

• Медаль «За безупречную службу».

и другие медали.

Премии:

• -.

Учёное звание:

• .

Нагрудные знаки:

• Знак «25 лет победы в Великой Отечественной войне».

• Лётчиком-испытатель 2-го класса.

Воинские звания:

• Лейтенант 
• Старший техник-лейтенант.
• Инженер-капитан.
• Инженер-майор.
• Инженер-подполковник.
• Инженер-полковник (1958).

Почётные звания:

Образование:

• Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н.Е. Жуковского (05.1942).

Семья

Муж — Бобровник Фёдор Трофимович (майор, лётчик погиб 09.1942).

• Дочь — Галина Фёдоровна (08.1936).
• Дочь — ?(1950).
  • Внучка — .
    • Правнук — .

Мифы, события, факты

1. В 1931 году — Ольга Николаевна сделала на этом тракторе первую в жизни «мёртвую петлю», чем и прославилась на весь аэродром. Случилось это так. За ночь трактор задним колесом вмерз в землю. Оля села за руль, запустила двигатель, включила сцепление и дала полный газ. Лёгкая передняя часть поднялась вверх — трактор опрокинулся.

Материалы

Орлов Г.В. «Ямщикова Ольга Николаевна — Лётчик-испытатель СССР — Полковник (06.06.1914 — 31.07.1982)» — (биография 27.02.2026).

Источник

http://ussr-cccp.moy.su/index/grazhdane_sssr/0-12

https://ussr-cccp.moy.su/publ/grazhdane_sssr/ljotchiki_kosmonavty_sssr/ljotchiki_ispytateli_sssr/210-1-0-5145

«За облаками солнце — Наталья Кравцова».