Энгельс — Аэродром Советской авиации СССР (07.12.1931)

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом СССР — Прозаиком СССР — Историком СССР

ИДЁТ РЕДАКТИРОВАНИЕ !!!

Страна:   СССР.
Расположение:    РСФСР.
Дата открытия:    07.12.1931.
Тип:     Военный.
Эксплуатант:     РККФ, ВВС СССР.
Высота НУМ:    +39 м.
Часовой пояс:    UTC+ 3, Мск.+1.
ИАТА:     .
ИКАО:     .
Внутр. код:     .
Время работы:    Круглосуточно.
Координаты:   

Энгельс — Военный аэродром СССР в РСФСР, Саратовская области, расположенный вблизи города Энгельс.

Предыстория

После победы Великой Октябрьской Революции

.

После образования Союза Советских Социалистических Республик

В 1930 году — в 1,5 км от Покровска (с 1931 года Энгельс), на пустыре, началось строительство военной школы лётчиков. На стройке работало примерно около 10 тысяч человек .

07 декабря 1931 года — В этот день был подписан приказ о начале формирования 14 военной школы пилотов. Первым её начальником был полковник Мейер. 

15 января 1932 года — В школу на аэродром Энгельс прибыло первое пополнение, это были курсанты Ленинградской военно - теоретической школы.

27 января 1932 года — В школе начались занятия в военной школе пилотов.

16 февраля 1932 года — Поднялся с аэродрома в воздух первый самолёт У-2 конструкции Н.Н. Поликарпова.

К 1936 году — Энгельсская военная авиационная школа стала одной из лучших среди лётных школ страны. Обучение курсантов проходило на самолётах типа У-2, Р-5 и УСБ. До начала Великой Отечественной войны школа выпустила несколько тысяч лётчиков. Многие из них воевали в Испании, участвовали в боях на реке Халхин-Гол.

С 1939 года по 1940 год — В Советско-финской войне, за участие в боевых действиях семи её воспитанникам было присвоено звание Героя Советского Союза.

В годы Великой Отечественной Войны

В июне 1941 года — на аэродроме школы находились самолёты По-2, СБ, Пе-2 и другие. С аэродрома были отправлены на фронт 14 авиаполков. Среди них были три женских авиаполка, которые сформировала майор Марина Раскова. 190 воспитанников школы за боевые подвиги были удостоены звания Героя Советского Союза.

Послевоенный период

Повествование

В 1951 году — началось строительство нового аэродрома «Энгельс-2» с бетонной взлётно-посадочной полосой длиной свыше 3 км и шириной 100 м.

В августе 1954 года — училище из Энгельса было перебазировано в город Тамбов.

15 декабря 1954 года — Была создана авиационная часть — 201-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия (201 тбад). В её состав вошли 1096-й и 1230-й тяжёлые бомбардировочные авиационные полки (тбап). Комплектование частей соединения личным составом было осуществлено за счёт лучших специалистов частей Дальней авиации, выпускников военных училищ и академий.

В 1955 году — была введена в эксплуатацию новая бетонная ВПП.

28 февраля 1955 года — Первые два тяжёлых воздушных корабля М-4 Мясищева, приписанные к Первому полку, приземлились в Энгельсе.

В мае 1957 года — получены первые модернизированные бомбардировщики 3М.

Постепенно бомбардировщики М-4 и 3М были переоборудованы в самолёты-заправщики. Дозаправка в воздухе значительно увеличивала дальность полёта бомбардировщиков, что расширяет возможности нанесения ударов по объектам вероятного противника.

13 апреля 1960 году — Первая группа подготовки будущих космонавтов прибыла в город Энгельс для парашютной подготовки. Руководил ею мастер спорта, рекордсмен мира полковник Н.К. Никитин. Инструктором наземной подготовки стал М.И. Максимов, начальник парашютно-десантной службы войсковой части.

12 апреля 1961 года — С аэродрома Энгельс вылетел вертолёт Ми-4, в задачу экипажа которого входило найти и подобрать первого космонавта земли Юрия Гагарина. Экипаж вертолёта Ми-4 первым обнаружил спускаемый аппарат, но Гагарина рядом не было; ситуацию прояснили местные жители, которые сказали, что Гагарин уехал на грузовике в город Энгельс. Вертолёт взлетел и взял курс на город. С его борта на дороге неподалёку от КПП ракетного дивизиона заметили автомашину, на которой Гагарин после доклада в части направлялся к спускаемому аппарату. Гагарин вышел из машины и махал руками, его подобрали, и вертолёт полетел на аэродром Энгельс, передав радиограмму: «Космонавт взят на борт, следую на аэродром».

На аэродроме в Энгельсе Гагарина уже ждали, у трапа вертолёта было всё руководство базы. Ему вручили поздравительную телеграмму Советского правительства. На автомобиле «Победа» Гагарина повезли на командно-диспетчерский пункт, а затем в штаб базы для связи с Москвой.

К полудню на аэродром Энгельс с Байконура прибыли два самолёта: Ил-18 и Ан-10, на которых прибыли заместитель командующего ВВС генерал-лейтенант Агальцов и группа журналистов. Пока в кабинете генерала И.К. Бровко в котором был аппарат правительственной связи обеспечивали связь с руководством страны, Гагарин давал интервью и фотографировался.

С появлением связи он лично доложил Н.С. Хрущёву (Первому секретарю ЦК КПСС) и Л.И. Брежневу (Председателю Президиума Верховного Совета СССР) о выполнении полёта.

В 1967 году — по инициативе личного состава аэродрома Энгельс был создан Монумент славы лётчикам, павших в период освоения новой боевой техники.

В 1970 году — Булавин установил рекорд дальности и беспосадочности полета на бомбардировщике ЗМ. В течение 24 часов его самолет находился в воздухе! Четыре раза производил дозаправку топливом! По маршруту "Энгельс - Владивосток - Анадырь - Энгельс". Командующий Дальней Авиацией за этот полет наградил весь состав экипажа... наручными часами.

В начале 1970-х годов — 1230-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (1230 тбап) был переименован в 1230-й авиационный полк самолётов-заправщиков (сокр. 1230 апсз).

31 июля 1980 года — Во время планового испытательного полёта на аэродром Энгельсской военной авиабазы совершил аварийную посадку уникальный самолёт Ту-144.

В 1985 году — проведена реконструкция ВПП аэродрома.

С 1986 года по 1988 год — в связи с реконструкцией и плановым ремонтом ВПП и РД аэродрома Энгельс-2 авиаполки и части обеспечения 201-й дивизии были рассредоточены на авиабазах: 1096-й полк - в Моздоке, 1230-й полк перебазировался в гарнизон Белая Иркутской области и Семипалатинск.

Материалы

Орлов Г.В. «Энгельс — Аэродром Советской авиации СССР (07.12.1931)» — (повествование 12.06.2026).

Источник

https://ussr-cccp.moy.su/index/aviacija_sssr/0-10

https://ussr-cccp.moy.su/publ/aviacija_sssr/aehrodromy_sssr/aehrodromy_sssr/227-1-0-687

https://ru.wikipedia.org/wiki/Энгельс_(авиабаза)?ysclid=mqar4ed5mj823465923