МиГ-21 — Советский сверхзвуковой реактивный истребитель СССР третьего поколения стр.-4 

Страница   [01]     [02]     [03]     [04]     [05]

Боевое применение:
Карибский кризис
Для защиты воздушного пространства Кубы в Санта-Клару был переброшен 32-й ГИАП в составе 40 МиГ-21Ф-13.

ГДР
14 февраля 1967 года советский МиГ-21ПФМ, пилотируемый Фёдором Зиновьевым, из-за плохой видимости нарушил границу ФРГ и приземлился на аэродроме Темпельхоф. Прошло четыре минуты, прежде чем пилот понял, что находится не в ГДР. Пожарная команда попыталась помешать советскому лётчику взлететь, но он смог вернуться на свою территорию.

12 апреля 1974 года пара МиГ-21 ВВС ГДР, патрулирующая Балтийское море нарушила границу Швеции. На перехват нарушителей были подняты два истребителя «Дракен». Шведские самолёты попытались принудить к посадке советские самолёты, однако те включили форсаж и легко вернулись на свою территорию.

Приходилось МиГ-21 и самим ловить нарушителей воздушного пространства. Известно, что советский пилот Степаненко принудил к посадке несколько самолётов нарушителей.

Восточная Европа:
В 1960-1970-х годах чехословацкие разведчики МиГ-21Р постоянно нарушали границу ФРГ. Потерь в ходе этих полётов не было.

В сентябре 1965 года пара венгерских МиГ-21Ф-13 принудила к посадке австрийский легкомоторный самолёт, нарушивший воздушное пространство.

02 апреля 1984 года чехословацкий МиГ-21 сбил угнанный легкомоторный самолёт.

24 декабря 1989 года румынские МиГ-21МФ сбили четыре вертолёта IAR-330 и IAR-316 местной службы безопасности «Секуритати», которые пытались вести огонь по восставшим.

Война во Вьетнаме:

Вьетнамский МиГ-21, на котором пилот Фам Туан сбил американский B-52. На фюзеляже видны отметки восьми воздушных побед
Боевая деятельность МиГ-21 во Вьетнаме началась в апреле 1966 года, когда он пришёл на помощь воевавшему в тяжелых условиях МиГ-17. Маленький, быстрый и достаточно манёвренный, МиГ-21 стал серьёзным противником для McDonnell Douglas F-4 Phantom II. США были вынуждены даже начать программу по отработке тактики воздушного боя с МиГ-21. Роль МиГ-21 при отработке играл Northrop F-5.

Во Вьетнаме пилоты МиГ-21 придерживались советской доктрины воздушного боя, используя наведение со станции наземного контроля. Излюбленной тактикой стало следование за американским боевым звеном снизу и сзади. Набрав скорость, МиГи выпускали ракеты К-13 и уходили на базу. Такая тактика принуждала также преждевременно сбрасывать бомбы.

Главным преимуществом МиГ-21 является очень высокая манёвренность на виражах. Главным недостатком было отсутствие встроенной пушки на первых модификациях. Именно Вьетнамская война показала ошибочность мнения, что ракеты могут полностью заменить пушки (жертвой этого заблуждения был и основной противник МиГа — американский «Фантом»).

За всю войну на МиГ-21 было совершено около 1300 боевых вылетов. По данным skywar.ru, потери по всем причинам не превысили 70 самолётов, по данным ACIG.info в воздушных боях подтверждена потеря 96 самолётов. По российским данным, в воздушных боях северовьетнамские «двадцатьпервые» одержали 165 воздушных побед, при потере 65 самолётов и 16 лётчиков. Потери пилотов МиГ-21 были наименьшими по сравнению со всеми другими самолётами. При этом американцы обладали многократным численным преимуществом, северовьетнамцы же даже в лучшие годы не располагали более чем 200 истребителями всех типов[89]. Своеобразным рекордсменом явился лётчик МиГ-21 Ха Ван Тьюк, в одиночку вступивший в бой с 36 американскими самолётами и сбивший самолёт командира американского истребительного авиакрыла полковника Д. Фолина. 02 января 1967 американской авиацией сбиты 5-7 МиГ-21. Вьетнамские истребители несли потери и от «дружественного огня»: только за период 1966—1968 годов вьетнамской системой ПВО было сбито шесть МиГ-21. Последней воздушной победой северовьетнамских МиГов стал сбитый американский разведчик RA-5 Vigilante, а через десять дней была понесена последняя потеря от F-4D Phantom.

Арабо-израильский конфликт:

МиГ-21Ф-13
Первой арабской страной получившей истребители МиГ-21 стал Египет в 1962 году, в 1963 году получил Ирак, в 1967 году Сирия.

19 декабря 1964 года египетский МиГ-21Ф-13 над Александрией огнём 30мм пушки сбил американский самолёт разведчик C-82A Packet (экипаж Х.Вильямс и К.Групп погибли). Египет обвинил США в проведении разведки для Израиля.

16 августа 1966 года иракский лётчик Мунир Редфа угнал МиГ-21 из Ирака в Израиль. В этом же году два иракских МиГ-21 были угнаны в Иорданию, пилоты получили политическое убежище, но Иордания вернула самолёты.

В мае 1967 года в ответ на нарушение воздушного пространства над Синаем египетские МиГ-21 совершали полёты над территорией Израиля.

Шестидневная война:
Перед израильским нападением у Египта имелся 91 боевой истребитель МиГ-21, включая 76 боеготовых. На МиГ-21 у Египта имелось 97 лётчиков. Сирия имела 32 МиГ-21, Ирак 75 МиГ-21 и ещё 12 самолётов отправил на помощь Египту Алжир.

Утром 5-го июня израильская авиация атаковала египетские аэродромы и уничтожила на земле большую часть египетских МиГ-21. Против МиГ-21, которым удалось взлететь израильтянам пришлось труднее. Во время первого налёта на авиабазу Абу-Сувейр совершила взлёт пара МиГ-21ФЛ, которая атаковала четвёрку израильских истребителей SMB.2 и сбила одного из них, победу одержал А.Хамди, израильский пилот Д. Манор катапультировался и взят в плен. Ещё один SMB.2 был сбит другой парой египетских МиГ-21ФЛ. Позже с Абу-Сувейра совершил взлёт МиГ-21Ф-13, пилотируемый А.Мусри. Ему удалось перехватить два израильских «Миража» и поразить оба ракетами (по египетским данным оба самолёта были сбиты, по израильским оба самолёта были повреждены и вернулись на аэродром), при посадке египетский «миг» влетел в воронку от бомб и разбился, пилот погиб. Во время налётов на авиабазу Инчас египтяне спрятали один МиГ-21ФЛ в фруктовом саду. После окончания налётов на нём совершил взлёт египетский пилот Н.Шаокри и сбил израильский истребитель Mirage IIICJ, пилот Я.Нейман погиб. С Инчаса совершили взлёт ещё два МиГ-21Ф-13, один из них пилотировал Х.Кусри. Над Синаем египетский пилот перехватил группу израильских «Миражей» и сбил одного из них, пилотируемого Б.Ромачем, но при возвращении у египетского самолёта кончилось горючее и он разбился, пилот погиб. Второй «МиГ», пилотируемый М.Фуадом, смог в воздушном бою поразить ракетой израильский самолёт (тот смог вернуться на аэродром), но сам по ошибке был сбит своим ЗРК С-75 и погиб. В этот день, влетев в воронки от бомб на аэродроме Хургада, разбились два египетских МиГ-21, пилоты спаслись. При налёте на Файид израильский «Мистэр» атаковал взлетающий египетский МиГ-21, египетский самолёт взорвался, но осколками был тяжело повреждён израильский самолёт, пилот катапультировался. 6 июня египтяне потеряли один МиГ-21. Самолёт, пилотируемый И.Тауфиком совершил взлёт с авиабазы Абу-Сувейр и не вернулся с боевого задания, лётчик числится пропавшим без вести. Позже в этот день египетский МиГ-21ФЛ (пилот А.Наср) огнём 57мм НУРС сбил израильский истребитель SMB.2.

Шесть алжирских МиГ-21, направлявшиеся на помощь Египту, приземлились на аэродром Эль-Ариш, не зная, что он уже захвачен противником, и тут же стали трофеями израильтян, после войны два из них израильтяне отправили в США. 08 июня один из алжирских МиГ-21Ф-13, пилотируемый М.Абдул-Хамидом, совершил взлёт из Каир-Вест и над Кантарой вступил в воздушный бой с парой «Миражей», в ходе боя «МиГ» был сбит, но из за недостатка горючего в ходе боя разбился и один израильский «Мираж», пилот М.Пораз катапультировался[95][96][97].

В ходе войны египетские МиГ-21 совершили четыре разведывательных вылета над пустыней Негев, в том числе над Ядерным центром. К удивлению египтян, ПВО, защищающая Ядерный центр, даже не пыталась открыть огонь (причиной этому было то, что днём ранее ПВО сбила свой самолёт).

Всего в ходе войны Египет в воздушных боях потерял 11 МиГ-21, Сирия 7 и Ирак 1. Израильтяне потеряли в столкновениях с египетскими МиГ-21 7-9 самолётов сбитыми и 1-3 повреждёнными (6-8 потеряно в воздушных боях и 1 сбит обломками египетского «мига»), ещё несколько было повреждено (возможно 2 сбито) в боях с сирийскими и иракскими МиГ-21. Общие потери арабских МиГ-21 в Шестидневной войне составили 136 самолётов.

Во время Войны на истощение в 1969—1970 гг. МиГ-21 принимали активное участие в налётах на израильские позиции и в защите египетских позиций от налётов израильской авиации.

03 марта 1969 года египетский МиГ-21ПФ (пилот Эль-Баки) был сбит израильским истребителем Mirage IIICJ.
14 апреля 1969 года израильские «Миражи» ракетами AIM-9D смогли поразить два египетских МиГ-21, однако те смогли вернуться на аэродром.
После уничтожения израильской авиацией металлургического завода в Абу-Забале (февраль 1970, погибло около 70 рабочих), построенного при участии советских специалистов, президент Египта Насер вынужден был обратиться к Москве с просьбой о создании «эффективного ракетного щита» против израильской авиации и посылке в Египет регулярных советских частей противовоздушной обороны и авиации. На военных аэродромах близ Каира, Александрии и Асуана разместились два полка советских истребителей МиГ-21. Советские войска составили главную силу в отражении ожесточенных израильских авианалётов на Египет, которые возобновились летом 1970 года.
02 марта 1970 года египетский МиГ-21 сбил израильский истребитель Mirage IIICJ, ещё один «Мираж» был сбит сирийским МиГ-21ФЛ.
02 апреля 1970 года сирийский МиГ-21ПФМ сбил израильский истребитель F-4E.
13 апреля 1970 года в ходе воздушного боя над побережьем красного моря советские МиГ-21МФ, по одним данным, сбили два израильских истребителя F-4 «Фантом», а по другим произошёл только перехват.
18 апреля 1970 года советский МиГ-21МФ ракетой повредил израильский разведчик RF-4E «Фантом».
14 мая 1970 года два сирийских МиГ-21 были сбиты израильскими истребителями «Мираж III». Ещё один МиГ-21 был сбит «Миражом» на следующий день.
03 июня 1970 года три египетских МиГ-21 были сбиты израильскими истребителями «Мираж III».
20 июня 1970 года египетский МиГ-21МФ сбил израильский штурмовик A-4E.
30 июня 1970 года израильский Mirage IIICJ повредил египетский МиГ-21 (пилот Фаид).
22 июня 1970 года советский МиГ-21 ракетой повредил израильский штурмовик A-4 «Скайхок».
23 июля 1970 года советский МиГ-21 ракетой повредил израильский штурмовик A-4 «Скайхок».
25 июля 1970 года советский МиГ-21 над Исмаилией ракетой уничтожил израильский штурмовик A-4 «Скайхок». Самолёт был списан после посадки на аэродроме Рефидим.
В связи с понесёнными потерями израильское командование задумало «операцию возмездия». 30 июля советские МиГ-21 были пойманы в ловушку, в воздушном бою было сбито четыре «МиГа» и повреждён один израильский «Мираж III».
07 августа 1970 года советский МиГ-21 ракетой повредил израильский истребитель «Мираж III». Этот бой явился последним столкновением советских и израильских самолётов.. В этот же день было заключено перемирие.
04 ноября 1971 года сирийский МиГ-21ФЛ сбил израильский истребитель Mirage IIICJ, ещё один «Мираж» был сбит египетским МиГ-21МФ.
14 ноября 1971 года сирийский МиГ-21ФЛ сбил ещё один израильский истребитель Mirage IIICJ, ещё один «Мираж» был сбит египетским МиГ-2МФ.
С сентября 1972 по январь 1973 года произошло несколько крупных воздушных боёв сирийских МиГ-21 с израильскими самолётами. В ходе воздушных боёв было потеряно 12 МиГ-21. Сирийцы заявили что сбили 5 «Фантомов» и 1 «Мираж» (подтверждена потеря только 1 «Миража», пилот Ран Мейр погиб).
13 сентября 1973 года произошёл массовый воздушный бой сирийских и израильских самолётов, в ходе которого было сбито 9 сирийских МиГ-21, израильтяне потеряли 1 «Мираж» и 2 «Фантома».
Война Судного дня

Для разведки целей перед войной арабы активно использовали МиГ-21Р.

В ходе Октябрьской войны 1973 года Египет имел 160 (по другим данным 328) истребителей МиГ-21 и Сирия 110 (по другим данным 180) МиГ-21. Алжир отправил на помощь Египту две эскадрильи истребителей МиГ-21ФЛ/ПФМ. Ирак отправил на помощь Сирии три эскадрильи МиГ-21ПФМ/МФ. Египетские МиГ-21 совершили более 6810 боевых вылетов, сирийские 4570, в том числе по морским целям.

ВВС Египта имели МиГ-21 на вооружении 102-й (25-я, 26-я и 27-я эскадрильи), 104-й (42-я, 44-я и 46-я эскадрильи), 111-й (45-я, 47-я и 49-я эскадрильи) и 203-й (56-я и 82-я эскадрильи) истребительных авиационных бригад. Также МиГ-21Р имелись на вооружении 123-го разведывательного авиакрыла.

Самые современные сирийские МиГ-21МФ находились на вооружении 30-й истребительной авиационной бригады (5-я и 8-я эскадрильи).

06 октября Египет нанёс массированный авиаудар 216-ю самолётами, в котором участвовало 62 МиГ-21. 56-я эскадрилья составом 16 МиГ-21МФ нанесла удар бетонобойными бомбами по взлетно-посадочной полосе аэродрома Бир-Темада. Сброс бомб выполнялся с малой высоты, при следовании вдоль ВПП. В результате удара аэродром был выведен из строя на четыре дня. 82-я эскадрилья нанесла удары по трем целям — восьмерка МиГ-21МФ атаковала радио-технический центр в Умм-Хушейб, одно звено осуществляло подавление ПВО в районе аэродрома Бир-Темада и ещё одно звено отбомбилось по позициям дальнобойной 175 мм артиллерии в Айн-Муса. 16 египетских МиГ-21МФ 42-й эскадрильи нанесли удар по израильской авиабазе Офира. В результате была выведена из строя взлётно-посадочная полоса, пушечным огнём тяжело повреждены несколько израильских самолетов на взлётной линии и разрушена антенна коммуникационного центра в Шарм эль-Мае. Потери египтян в ходе удара составили 2 МиГ-21МФ, пилоты Х.Осман и М.Нобхи погибли. На сирийском фронте МиГ-21 осуществляли прикрытие с воздуха, так МиГ-21МФ, пилотируемый Бассамом Хамшу сбил израильский штурмовик A-4E, один сирийский «МиГ» был сбит израильским «Миражом» (О. Марум).

07-го октября два звена МиГ-21Ф-13 взлетели с аэродрома Джанаклис для отражения налёта израильских «Фантомов». В ходе воздушного боя «МиГ» Р.эль-Ираки сбил один F-4E, «Фантомы» сбили МиГ-21 М.Муниба, который катапультировался. Также в этом бою огнём дружественных зенитчиков был сбит «МиГ» А.Абдалла, Абдалла катапультировался. Благодаря действиям египетских истребителей аэродром сильно не пострадал и остался полётопригодным. Для сирийских лётчиков это был одним из самых лучших дней, потеряв всего 1 МиГ-21, сбитый «Фантомом» (пилот З.Раз), сирийским пилотам удалось сбить не менее 6 израильских самолётов, два из которых было сбито Бассамом Хамшу и по одному сбили М.Бадави, Кокач, Саркис и Дибс.

08-го октября звено МиГ-21МФ 46-й эскадрильи вылетело на перехват израильских истребителей в районе Порт-Саида. В результате воздушного боя были сбиты два МиГ-21 (пилот Салах погиб, Михаиль катапультировался) и один «Мираж» (пилот Е.Карми катапультировался). В ходе вылетов для поддержки египетского флота МиГ-21 вывел из строя израильский ракетный катер. На Голанских высотах в ходе отражения израильских авианалётов на аэродромы сирийские МиГ-21 сбили до 10 израильских «Фантомов» (известно что по одной победе одержали пилоты МиГ-21ФЛ аль-Хамиди, Асаф, Кахваджи и МиГ-21МФ Кокач)[110][111]. В этот же день на сирийском фронте был потерян иракский МиГ-21ПФМ 9-й эскадрильи, пилот Н.Алла погиб.

11-го октября четвёрка египетских МиГ-21 нанесла удар по колонне израильской техники 217-й бригады, в результате было уничтожено несколько бронетранспортёров, грузовиков и топливозаправщик, 86 израильских солдат было убито и ранено. В этот день египетские МиГ-21МФ сбили два израильских F-4E и один Mirage IIICJ был сбит египетским МиГ-21ПФМ 45-й эскадрильи (пилот М.ель-Мальт). На Голанских высотах израильский вертолёт Bell-205 77, выполнявший поисково-спасательную операцию совершил посадку и был расстрелян сирийским МиГ-21МФ (пилот Бассам Хамшу). Израильский пилот Г.Клейн погиб, А.Хаконех выжил. Немногим позже Бассам Хамшу огнём пушки сбил израильский штурмовик A-4E. 2 сирийских МиГ-21 были сбиты в этот день израильским «Миражом» (пилот А.Рокач).

12-го октября произошёл крупный бой между сирийскими МиГ-21ФЛ и израильскими MIrage IIICJ. Израильский пилот А.Рокач огнём 30 мм пушки сбил 2 сирийских «МиГа», при этом сам Рокач был сбит сирийским МиГ-21ФЛ (пилот Ф.Мансур). Кроме этого сирийские «МиГи» сбили один «Мираж» и подбили F-4E.

13-го октября израильские «Фантомы» сбили 3 египетских МиГ-21, без потерь со своей стороны. На Голанских высотах израильскими «Миражами» были сбиты два МиГ-21МФ 11-й эскадрильи Ирака. Пилоты М.аль-Хафаджи и Н.аль-Зубаи погибли. Иракские МиГ-21ПФМ 9-й эскадрильи сбили до 4 израильских самолётов, при этом сирийскими зенитчиками по ошибке был сбит один иракский «МиГ», чехословацкий пилот Слуцкевич погиб. Сирийские МиГ-21ФЛ сбили один израильский Mirage IIICJ (пилот полковник Ави Ланир взят в плен), без потерь со своей стороны.

16-17 октября египетские МиГ-21 прикрывали Су-7, наносящие удары по израильской технике под «Китайской фермой». Египетские пилоты сбили не менее 3 «Миражей» и 1 «Фантом», при потере 4 самолётов (все сбиты «Миражами»).

20 октября пара египетских МиГ-21, взлетевших с авиабазы Абу Хаммад «накрыла» большую колонну израильской техники по дороге на Исмаилию. Десятки израильских солдат было убито и ранено.

21 октября звено египетских МиГ-21МФ 82-й эскадрильи нанесло удар по израильских нефтяным объектам в Абу-Родейс. В ходе удара был потерян один МиГ, пилот Ф.Забат погиб. В этот день сирийский МиГ-21МФ (пилот аль-Хамиди) ракетой Р-3С сбил израильский F-4E (пилоты Е.Барне и А.Харан взяты в плен).

22 октября египетские МиГ-21Ф-13 25-й эскадрильи вылетели из Абу-Хаммад на сопровождение бомбардировщиков, при возвращении у одного из «МиГов» не удалось выпустить шасси, пилот Д.эль-Хафанауи катапультировался. Египетский пилот А.Вафай на МиГ-21МФ сбил два израильских «Миража», первый ракетой Р-3С, второй из 23 мм пушки. Египтяне в воздушных боях потеряли 4 МиГ-21. В этот же день над Голанскими высотами произошёл крупный воздушный бой сирийских МиГ-21ФЛ 8-й эскадрильи с израильскими «Миражами». Сирийский пилот аль-Тавиль сбил один «Мираж» и ещё один предположительно, А.эль-Гар сбил один «Мираж» и Е.аль-Масри сбил один «Мираж». Потери сирийцев составили 3 МиГ-21.

24 октября в результате крупного воздушного боя над Суэцом египтяне потеряли 8 истребителей МиГ-21, израильтяне потеряли вероятно всего один «Мираж». Ещё 2 «МиГа» было сбито огнём с земли над Деверсуаром. Сирийские МиГ-21 сбили израильский F-4E, который упал возле расположения израильских танков (по официальным израильским данным «Фантомы» в этот день потерь не понесли, однако момент падения был сфотографирован и опубликован израильскими танкистами). Потерь в этот день сирийские МиГ-21 не понесли.

Арабские МиГ-21 в войне Судного дня показали себя намного лучше чем в Шестидневной. Израильские самолёты совершили около 20 массированных налётов на египетские авиабазы, египетские «МиГи» надёжно их защищали, ни один египетский аэродром не был выведен из строя даже на сутки. В свою очередь египетские МиГ-21 разрушили два израильских аэродрома.

Всего в ходе войны египетские МиГ-21 одержали не менее 27 воздушных побед, сирийские МиГ-21 не менее 36. Иракские МиГи сбили от 3 до 7 израильских самолётов. В ходе войны по всем причинам Ирак потерял 5 МиГ-21. После окончания войны продолжились небольшие столкновения с участием истребителей.

06 декабря израильские «Фантомы» сбили один египетский МиГ-21, пилотируемый северокорейским лётчиком.

22 декабря египетский МиГ-21 сбил израильский F-4E.

В 1974 году в ходе боёв за гору Хермон сирийские МиГ-21МФ достоверно сбили 3 Mirage IIICJ и 1 F-4E (заявлено 8 самолётов). Достоверные потери сирийцев составили 3 МиГ-21МФ, 2 сбили «Фантомы» и 1 сбил «Мираж» (заявлено 6 самолётов).

Война в Ливане:
В 1976 году Сирия ввела войска в Ливан. Истребители МиГ-21 начали наносить удары по боевикам и прикрывать ливанские штурмовики Hunter.

27 июля 1976 года сирийский МиГ-21МФ (пилот Ахмед Терманини) был угнан в Ирак.

07 октября 1979 года сирийский МиГ-21МФ возле Дамаска ракетой «воздух-воздух» сбил израильский БПЛА TeR.124 Firebee.

14 мая 1981 года сирийский МиГ-21МФ вылетел на перехват израильского БПЛА, при подлёте к цели сирийский самолёт врезался в землю и разбился.

13 июня 1981 года сирийский МиГ-21МФ возле Дамаска огнём ВПУ сбил израильский БПЛА TeR.124 Firebee.

14 июля 1981 года сирийский МиГ-21МФ был сбит ракетой AIM-9P, выпущенной израильским F-16A.

В ходе войны в Ливане 1982 года 24 МиГ-21бис и 10 МиГ-21МФ были сбиты ВВС Израиля в июне 1982 года, в рамках операции «Медведка 19». Сирийцы также предоставили информацию о списанных после посадки самолётах: 2 МиГ-21бис и 1 МиГ-21МФ. Сирийские МиГ-21 сбили не менее 1 F-4E, 1 Kfir C.2 и повредили 2 F-15D и 1 RF-4E. Подбитый 09 июня F-15D 133-й эскадрильи, пилотируемый к-ном Роненом Шапиро, получил попадание ракеты Р-60 с сирийского МиГ-21бис, пилотируемым к-ном Нулией Сельфи. Из за небольшого расстояния до аэродрома горящий израильский F-15 смог вернуться на базу.

Индо-пакистанский конфликт
Одной из самых удачных страниц боевого применения МиГ-21 является его служба в ВВС Индии. Приобретение ею истребителей МиГ-21 открыло новую эпоху для её ВВС. Это был первый боевой самолёт незападного происхождения и первый сверхзвуковой самолёт в арсенале Индии. Самолёты были приняты на вооружение 28-й эскадрильи "Первая сверхзвуковая". Первая его встреча с пакистанскими истребителями состоялась 04 сентября 1965 года. Тогда индийский пилот ракетами сумел повредить пакистанский «Сейбр».

В декабре 1971 года вновь начались военные действия между Индией и Пакистаном.

04 декабря, в первый день войны, индийский МиГ-21 28-й эскадрльи сбил или повредил пакистанский «Сейбр». Также в этот день на пакистанском аэродроме индийскими МиГ-21 был уничтожен самолёт DHC-3. 5 декабря индийские МиГи на аэродроме уничтожили ещё три самолёта Pilatus P-3. 6 декабря перед полуднем МиГ-21ФЛ эскортировали самолёты HF-24 «Марут» на низкой высоте. После штурмовки командир «Марутов» решил отклониться к западу в поисках возможной цели. В тот момент, когда «Маруты» пошли в атаку, пилот одного из МиГ-21 капитан Самар Бмкрам Шах увидел самолёт, который он принял за Cessna O-1. Сделав резкий разворот вниз, чтобы определить тип машины, Шах одновременно посмотрел инстинктивно назад чтобы убедиться что на хвосте никого нет. Он увидел два F-6 на расстоянии примерно 1500 метров, а третий F-6 — выше; Шах, находившийся на высоте около 200 метров, немедленно включил форсаж и поднял нос самолёта. Оба F-6, приближавшиеся к самолёту, не предприняли попытки последовать за МиГ-21. Шах решил атаковать пакистанский самолёт, стараясь не проскочить мимо него. Первый F-6 направился в сторону, куда ушли «Маруты». Шах пристроился за пакистанским истребителем и дал залп из своих 23-мм пушек с расстояния около 600 метров. F-6 перевернулся и упал на землю. Также в этот день, по заявлениям индийцев, МиГ-21 сбил пакистанский C-130 (пакистанской стороной это не подтверждено).

В 14 часов 12 декабря находившиеся на боевом дежурстве на авиабазе в Джамнагаре два МиГ-21ФЛ были подняты в воздух: два пакистанских истребителя F-104 «Старфайтер» пересекли береговую линию на низкой высоте. Пакистанцы атаковали стоящие самолёты на аэродроме. Один из МиГов сел на хвост «Старфайтеру». Индийский пилот с расстояния 900 метров дал длинный залп из спаренной пушки. «Старфайтер» загорелся и рухнул в море, пилот едва успел катапультироваться. 16 декабря Шах сбил свой второй F-6.

17 декабря диспетчер предупредил патрулирующие МиГи, что низколетящий самолёт на большой скорости приближается к аэродрому. «Старфайтер» по непонятным причинам не стал атаковать аэродром, и индиец сел ему на хвост. Индиец выпустил две ракеты К-13А, вторая ракета поразила цель, но пакистанец смог продолжить полёт. Тогда индиец дополнил ракетную атаку залпом из пушек. После этого он стал возвращаться на аэродром, а повреждённый F-104 взорвался среди песчаных холмов. Позже в этот день индийские МиГ-21 сбили ещё два «Старфайтера» уже над пакистанской территорией, а индийский пилот Шах смог подбить один F-104.

Помимо применения в качестве перехватчика, индийские ВВС также использовали МиГ-21 на восточной границе для завоевания господства в воздухе и штурмовых действий. Наиболее впечатляющим был налёт 14 декабря на резиденцию губернатора Восточного Пакистана. Шесть МиГ-21ФЛ дали по резиденции несколько залпов 57-мм ракет, после чего губернатор бросился в ближайшую траншею и на клочке бумаги написал заявление об отставке.

В общей сумме индийские МиГ-21 сбили 7-8 пакистанских самолётов и повредили 1. Ещё 4 самолёта было уничтожено индийскими «мигами» на аэродромах. Единственной потерей в воздушных боях составил «миг», сбитый «Сейбром» 17 декабря.

Следующей встречей индийских МиГов с пакистанскими самолётами стали 90-е. В 1997 году индийский МиГ-21бис ракетой R.550 Magic подбил пакистанский самолёт AV. 10 августа 1999 года, после окончания Каргильскиой войны, МиГ-21бис сбил пакистанский разведывательный самолёт Br.1150 Atlantique.

28 ноября 1973 года советский МиГ-21СМТ, пилотируемый капитаном Генадием Елисеевым протаранил иранский разведчик RF-4C. Экипаж «Фантома» иранский майор Шокуния и американский полковник Джон Сандерс катапультировались, советский погиб. Взятые в плен пилоты отпущены через 16 дней. Всего советские истребители сбили 3 RF-5 и 2 RF-4 (только про один известно точно что он протаранен МиГ-21).

Осенью 1974 года пара советских МиГ-21 принудила к посадке на аэродром Насосная иранский транспортный самолёт нарушитель.

Египетско-ливийская война:

Египетский МиГ-21
За время кратковременного военного конфликта между Египтом и Ливией произошло совсем немного воздушных боёв. 22 июля, на второй день войны, ливийский Mirage 5 сбил египетский МиГ-21. На следующий день успех сопутствовал египтянам, в воздушных боях МиГ-21 сбили 3-4 «Мираж 5» и 1 МиГ-23, не понеся потерь. В 1979 году, после окончания войны, произошёл воздушный бой между двумя египетскими МиГ-21 и двумя ливийскими МиГ-23. Египтяне сбили один МиГ-23, не понеся потерь.

ВВС Кубы:

Кубинский МиГ-21 пролетает над Флоридой. 1970 год
В ходе защиты воздушных границ Кубы, кубинские МиГ-21 сбили несколько легкомоторных самолётов нарушителей и многих заставили приземлиться.

10 мая 1980 года патрульный катер HMBS «Flamingo» Багамской береговой охраны заметил чужие рыболовные суда в районе острова Кай Санто Доминго. Ими оказались два кубинских рыболовных судна. После длительной погони патрульный катер открыл стрельбу. Экипаж патрульного катера арестовал и взял на буксир оба рыбацких судна. Кубинские моряки успели сообщить об обстреле своим властям, указав что их атакует неизвестный корабль. На помощь вылетела пара МиГ-21, которые совершили несколько проходов над ним и выполнили предупредительную стрельбу. Оба истребителя вернулись на аэродром и подготовились к повторному вылету, снарядив блоки НУРС. Без лишних слов МиГ-и пошли в атаку и уничтожили патрульный катер, убив четырёх членов экипажа, остальные перебежали на арестованные суда. В течение последующих трёх дней Кубинские ВВС устраивали показательные полёты над островами Багамского архипелага. Учитывая то, что HMBS «Flamingo» был потоплен в багамских территориальных водах, Кубе пришлось выплатить компенсацию за корабль и семьям погибших моряков. Кубинские суда в дальнейшем старались не трогать без особой необходимости.

В 1976 году в Анголу прибыли первые кубинские МиГ-21. Они выполнили немного но очень эффективных операций. Главную угрозу для кубинских «МиГов» представляли ПЗРК, которые бандиты УНИТА получали из Израиля.

19 февраля 1976 года кубинские МиГ-21МФ нанесли авиаудар по аэродрому возле Уамбо, уничтожив несколько транспортных самолётов.

13-14 марта 1976 года кубинские МиГ-21МФ совершили 13 боевых вылетов на аэродром Гаго-Кутиньо. В результате ударов аэродром был полностью уничтожен, уничтожен транспортный Fokker F-27, погибло не менее 200 солдат УНИТА и 2 французских военных советника. Французских и американских наёмников после этого удара срочно эвакуировали из Анголы. ПВО аэродрома выпустила не менее 6 ракет ПЗРК, но кубинские пилоты смогли увернуться. При возвращении один «МиГ» заблудился и приземлился в 200 километрах от своего аэродрома. Кубинцам пришлось проводить целую спецоперацию чтобы спасти самолёт. Д.Савимби очень задела потеря аэродрома и иностранных советников (его резиденция находилась в 1 километре от аэродрома). Он потребовал от американцев компенсацию за кубинские авианалёты.

08 апреля 1976 года пара кубинских МиГ-21МФ разрушили штаб УНИТА и радиостанцию в Темпуэ.

13 мая 1976 года четвёрка кубинских МиГ-21МФ груженных ФАБ-500 совершили налёт на Массангу, уничтожив два склада с оружием, казарму и электростанцию.

Потерь в ходе войны 1976 года кубинские МиГ-21 не понесли, хотя по «МиГам» было выпущено около 30 ракет ПЗРК.

14 декабря 1977 южноафриканский летчик Патрик Хьювартсон осуществший перегонку самолёта Aerocommander-690 N9110N из Ботсваны в Либревиль вошел в воздушное пространство Анголы и был перехвачен парой МиГ-21МФ (кубинцы, лидер п-к Рауль Перес). Принужден к посадке в аэропорту Луанды и арестован.

21 апреля 1987 лёгкий самолёт Beechcraft F33A Bonanza N7240U с американской гос.регистрацией, пилотируемый лётчиком Джозефом Фрэнком Лонго, вторгся на территорию Анголы со стороны оккупированной ЮАР Намибии. Подозревая, что самолет используется для разведки, с наземного КП на него навели дежурную пару истребителей МиГ-21бис ВВС анголы, которые огнем ВПУ подбили нарушителя. Повреждённый самолёт выполнил аварийную посадку у н.п. Очинжау. Летчик арестован ангольскими властями.

Эфиопо-сомалийская война
В ходе конфликта МиГ-21 состоял на вооружении ВВС Сомали, а также на нём летали кубинские лётчики, воевавшие на стороне Эфиопии. Сомалийские лётчики сбили на нём 4 эфиопских МиГ-21, 3 F-5, 3 DC-3 и 1 Canberra. Вместе с тем сомалийцы потеряли по одним данным не менее 7 МиГ-21 в боях с эфиопскими F-5 «Фридом Файтер», по другим данным всего 5.

ВВС КНДР
Первые истребители МиГ-21Ф Северная Корея получила от СССР в 1965 году.

19 января 1967 в водах севернее 38-й параллели истребителями МиГ-21 ВВС КНДР был потоплен сторожевой корабль ВМС Южной Кореи «Танг По» PCE-56 (корабль был водоизмещением 860 тонн и имел 11 зенитных орудий). 39 южнокорейских моряков было убито и 15 ранено. Некоторые американские источники заявляют что корабль-нарушитель якобы был потоплен огнём береговых батарей, корабль действительно был обстрелян батареями, защищавшими побережье, но непосредственно потопление произошло в результате удара патрульных самолётов.

23 января 1968 в Японском море корабли ВМФ КНА при поддержке истребителей МиГ-21 вынудили войти в северокорейские территориальные воды и отбуксировали в порт Вонсан разведывательный корабль «Пуэбло» ВМС США (часть секретного оборудования была передана СССР). Корабль возвращен не был.

14 июля 1977 года истребитель МиГ-21 ВВС КНДР сбил американский вертолёт CH-47D «Чинук», после нарушения демилитиризованной зоны. 3 члена экипажа погибли, один взят в плен и передан США через 57 часов.

МиГ-21 в Афганистане
Бóльшую часть самолётов, переброшенных в Афганистан, составляли истребители, в том числе и МиГ-21. Невзирая на малую боевую нагрузку (обычно 2-4 РБК-250, ФАБ-250 или ОФАБ-250), существенная часть боевых вылетов пришлась именно на них; причём, как ни странно, с лучшей стороны показала себя «истребительная» модификация МиГ-21бис. За малое время реагирования их прозвали «весёлыми». В начале войны советские МиГ-21бис принудили к посадке пакистанский самолёт, нарушивший афганское воздушное пространство. Как оказалось самолёт был гражданским и заблудился. В 1985 году на аэродроме Шинданд в результате диверсии были уничтожены 13 афганских МиГ-21. На МиГ-21 был сбит и погиб советский генерал Николай Власов. За всё время войны Советский Союз потерял 11 МиГ-21бис, 7 МиГ-21Р, 2 МиГ-21СМ и 1 МиГ-21УБ. «МиГи» совершили несколько десятков тысяч боевых вылетов.

После вывода советских войск несколько самолётов захватили моджахеды. Ранним утром 12 января 1994 два МиГ-21 Северного альянса сбили над Кабулом два МиГ-21 моджахедов, один пилот попал в плен. 30 января МиГ-21 Альянса сбили два Су-22 моджахедов. До конца года МиГ-21 и Су-22 Альянса сбили ещё три самолёта (в том числе один Су-22 и один МиГ-21) моджахедской организации Дустума[уточнить] и Хекматияра[прояснить]. В 1995 году истребители Альянса сбили один Су-22 и один Су-20 талибанских и Достумо-Гульбединнских воздушных сил. 15 июня 1995 года талибанские истребители сбили два вертолёта Ми-8 Северного альянса.

Ирано-иракская война:
Основным испытанием иракских МиГ-21 стала война с Ираном (22 сентября 1980 — 20 августа 1988).

МиГ-21 были самыми массовыми боевыми самолётами Ирака. К началу войны у Ирака имелось 135 боевых МиГ-21ПФМ/МФ/бис, 4 разведывательных МиГ-21Р и 24 учебных МиГ-21У/УМ (на начало войны боеготовыми были около 100). Ещё 27 МиГ-21 находились на хранении. Они имелись на вооружении:

Мосул - 9-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (18 МиГ-21МФ).

Киркук - 37-я (16 МиГ-21бис) и 47-я истребительные эскадрильи (16 МиГ-21бис).

Тикрит - 17 учебно-истребительная эскадрилья (7 МиГ-21МФ и 12 МиГ-21УМ).

Багдад - 7-я (18 МиГ-21ПФМ), 11-я (20 МиГ-21МФ) истребительные эскадрильи, 70-я (14 МиГ-21МФ и 4 МиГ-21Р) истребительно-разведывательная эскадрилья и 27-я учебно-истребительная эскадрилья (12 МиГ-21ПФМ и 12 МиГ-21УМ).

Кут- подразделение 14-й истребительной эскадрильи (8 МиГ-21бис).

Басра - подразделение 14-й истребительной эскадрильи (8 МиГ-21бис).

Первые воздушные бои произошли ещё до начала войны: 08 сентября 1980 года иракский МиГ-21МФ (пилот К.Саттар) сбил иранский «Фантом» (М.Эскандари катапультировася, А.Ильтхани погиб). 15 сентября 1980 иранский «Томкэт» (пилот А.Азими) сбил иракский МиГ-21МФ (пилот катапультировался).

22 сентября иракские МиГ-21 участвовали в массированном налёте на иранские авиабазы.

8 МиГ-21бис 47-й иэ нанесли удар по аэродрому Сакиз. Была поражена ВПП и аэродром был заброшен.

16 МиГ-21бис 47-й иэ нанесли удар по аэродрому возле Сенандадж. Аэродром был сильно повреждён, повреждены ВПП и РД. Потери в ходе налёта составили 1 «МиГ», пилот Алаа взят в плен.

4 МиГ-21бис 14-й иэ нанесли удар по аэродрому возле Ахваза. Была поражена ВПП.

В ходе второй волны налёта 4 МиГ-21бис совершили удар по авиабазе Ахваз, уничтожив РЛС.

Ирак использовал свои МиГ-21 для борьбы с иранским судоходством в Персидском заливе. Известен удачный налёт «МиГов» на конвой 01 октября 1980 года, когда бомбами были выведены из строя суда «Иран Бадр» и «Таха».

Всего за период 1980—1988 годы лётчики МиГ-21 одержали по отрывочным данным 34 воздушных побед (в том числе 13 F-5, 11 F-4, 4 вертолёта AH-1J, 3 CH-47, 2 Bell, и 1 F-14), при потере по отрывочным данным 34 самолётов в воздушных боях (18 сбили F-14, 9 F-4, 5 F-5 и 2 вертолёты AH-1J). По другим данным всего было сбито 22 МиГ-21 (12 сбили F-14, 6 F-4, 3 F-5 и 1 AH-1J)[146]. Пилотам МиГ-21 рекомендовалось по возможности избегать воздушных боёв с F-4E и F-14, если на их стороне не было элемента неожиданности[147]. На истребителе МиГ-21 начинал свою карьеру иракский ас Моххамед Райян. 23 октября 1980 года он на нём сбил два иранских F-5 «Тигр II».

В ходе войны было потеряно по крайней мере 2 МиГ-21УМ, первый в феврале 1986 года и второй в мае 1987 года.

Также иракцам приходилось бороться с сирийскими и израильскими разведывательными самолётами. 04 января 1981 года по израильским заявлениям израильский F-4E (пилот Г.Шеффер) был перехвачен иракским МиГ-21 84-й эскадрильи. Из за маневрирования «Фантома» иракский самолёт столкнулся с землей и разбился (в составе 84-й эскдрильи МиГ-21 не было вообще). В апреле 1981 года иракский МиГ-21МФ сбил сирийский разведчик МиГ-21Р. В 1982 году иракский МиГ-21 был угнан в Сирию. 02 октября 1986 года сирийский разведывательный МиГ-21РФ был сбит иракским перехватчиком МиГ-25ПД. 28 июля 1987 года сирийский МиГ-21 во время тренировочного полёта нарушил границу Ирака и был сбит зенитной ракетой, пилот Х.Джабр арестован.
Первые МиГ-21 Югославия получила в 1962 году. За всё время Советский Союз поставил Югославии 260 МиГ-21.

После начала распада Югославии истребители МиГ-21 перешли в руки к новообразованным государствам на её территории. Больше всего МиГ-21 досталось Сербии, порядка 150 машин. Сербские МиГи применялись для борьбы с нарушителями границ, а также для нанесения ударов по наземным целям в Хорватии и Боснии. В мае 1990 года сербские МиГ-21МФ принудили к посадке два хорватских вертолёта AB.206 и AB.212, нарушивших воздушную границу. 28 июня 1991 года сербские МиГ-21 совершили налёт на люблинский аэропорт, где уничтожили Airbus A320, который использовался в качестве транспортного. Несколько нарушителей «миги» заставили приземлиться. 31 августа сербский МиГ-21 принудил к посадке на аэродром Плеско угандийский Boeing 707, в котором обнаружилось 18 тонн военного имущества. 

Югославия использовала свои МиГ-21 во время войны с НАТО. На их счету, как минимум, одна сбитая крылатая ракета «Томагавк». На перехват самолётов НАТО вылеты не совершались. В результате ударов авиации Альянса, на земле было уничтожено 33 югославских МиГ-21 (половина имевшегося парка). Вооружённый ими 83-й авиаполк после войны был расформирован из-за высоких потерь матчасти[.

КНР
Китай использовал МиГ-21 советского производства и собственного (J-7) для защиты воздушных границ. 05 октября 1965 года, по китайским заявлениям, китайский МиГ-21 сбил американский разведчик RA-3B (по данным историка ВВС США Стааверена, американская сторона опровергла потерю самолёта, а китайцы не продемонстрировали ни обломков, ни пилотов[162], но по данным ACIG, потеря нашла своё подтверждение, и известен лётчик, который сбил самолёт).

03 января 1966 года китайский МиГ огнём 57-мм НУРС сбил американский БПЛА «Файрби». Столь необычный выбор вооружения использовался в связи с отсутствием у Китая собственных управляемых ракет «воздух-воздух». До 1970 года китайские МиГи сбили ещё пять БПЛА.

Другой проблемой для китайцев стали разведывательные и агитационные автоматические дрейфующие аэростаты. С 1969 по 1971 год китайские J-7 сбили более 300 аэростатов.

Гражданская война на Шри-Ланке
В 1987 году индийские МиГ-21 наносили удары по позициям Тамильских Тигров в ходе «операции Паван». Индийские МиГ-21 совершили несколько тысяч боевых вылетов без потерь со своей стороны.

Страница   [01]     [02]     [03]     [04]     [05]