Московская область — Областной центр РСФСР в составе СССР (14.01.1929) (стр.-8 (транспорт - автомобильный))

Статья под цифровой редакцией подготовлена: Орловым Геннадием Викторовичем (08.11.1965) — Советским выдающимся публицистом — Историком СССР

Страницы     [01]     [02]     [03]     [03а]     [3б]     [3в]     [03г]     [03д]     [03е]     [03ё]     [04]     [05]     [05a]     [05б]     [05в]     [05г]     [06]     [06а]     [07]     [08]     [08а]     [09]

Транспорт

Московская область имеет весьма обширную транспортную сеть, включающую автомобильные и железные дороги, водные пути по крупнейшим рекам, озёрам и водохранилищам. Структура наземных линий представляет собой ряд магистралей, расходящихся от Москвы во всех направлениях и соединённых кольцами. По территории области проходят два кольца автомобильных дорог и Большое кольцо Московской железной дороги.

Транспорт Московской области — одна из важнейших отраслей экономики региона. Общественный транспорт Московской области представлен междугородными и внутригородскими транспортными системами. Междугородные перевозки осуществляются электропоездами (на небольших неэлектрифицированных участках — дизель-поездами) и автобусами, для внутригородских перевозок обычно используются автобусы, в некоторых городах — троллейбусы, трамваи, электропоезда. Пересадочными узлами служат обычно районные центры и крупные железнодорожные станции.

Автомобильный транспорт

Дорожная сеть

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составляет 14 850 км.

Автобус

Основной оператор автобусной сети в Московской области — ГУП МО «Мострансавто». Часть маршрутов обслуживает ГУП «Мосгортранс» (в основном пригородные Московские маршруты, но также и часть городских). Также в области действует целый ряд частных перевозчиков, основу парка которых составляют микроавтобусы (маршрутные такси) — большинство из них частично или полностью дублируют маршруты двух ГУП, но есть и уникальные маршруты.

Основная доля перевозок приходится на пригородные маршруты. Значительная часть из них связывает города Подмосковья с Москвой. У станции метро «Щёлковская» находится центральный автовокзал Москвы.

Основные станции московского метро, от которых отправляются пригородные автобусы:

1. «Алтуфьево»,
2. «Белорусская»,
3. «ВДНХ»,
4. «Водный стадион»,
5. «Ждановская»,
6. «Домодедовская»,
7. «Кантемировская»,
8. «Киевская»,
9. «Красногвардейская»,
10. «Кузьминки»,
11. «Кунцевская»,
12. «Медведково»,
13. «Молодёжная»,
14. «Измайловский парк»,
15. «Планерная»,
16. «Речной вокзал»,
17. «Савёловская»,
18. «Сходненская»,
19. «Тёплый Стан»,
20. «Тушинская»,
21. «Юго-Западная», «Южная».

Внутригородские автобусные маршруты существуют в:

1. Верее, 
2. Балашихе, 
3. Бронницах, 
4. Видном, 
5. Высоковске, 
6. Дзержинском, 
7. Дмитрове, 
8. Долгопрудном, 
9. Домодедово, 
10. Егорьевске, 
11. Железнодорожном, 
12. Жуковском, 
13. Звенигороде, 
14. Ивантеевке, 
15. Климовске, 
16. Клину, 
17. Коломне, 
18. Красноармейске, 
19. Красногорске, 
20. Лыткарине, 
21. Люберцах,
22. Можайске, 
23. Мытищах, 
24. Наро-Фоминске, 
25. Нахабине, 
26. Ногинске, 
27. Одинцове, 
28. Озёрах, 
29. Орехово-Зуево, 
30. Павловском Посаде, 
31. Подольске, 
32. Протвино, 
33. Пушкине, 
34. Рошале, 
35. Загорске, 
36. Серпухове, 
37. Ступине, 
38. Солнечногорске, 
39. Талдоме, 
40. Фрязине, 
41. Химках, 
42. Черноголовке, 
43. Чехове, 
44. Шатуре, 
45. Щёлкове, 
46. Электрогорске, 
47. Электростали, 
48. Электроуглях.

В основном на один район Московской области приходится один филиал «Мострансавто» (автоколонна или ПАТП) со своей обособленной нумерацией.

[07]    <<<     [08]     >>>     [08а]